Cena dotyczy czarnej sztuki E-clutch.

To jest motocykl dla tych, którzy kochają rywalizację. Wyrzeźbiona zgodnie z wymogami aerodynamiki obowiązującymi przy wysokich prędkościach, Honda CBR650R — z unowocześnionym zawieszeniem, wyposażeniem i stylistyką — to ultraprecyzyjne narzędzie o jednoznacznie sportowym duchu, imponujące mocą i momentem obrotowym. Przekraczaj granice.

Geny zaczerpnięte wprost z torów wyścigowych przełożono na język dynamicznej jazdy drogowej. Podnóżki i kierownica wymuszają optymalną pozycję ciała, umożliwiając płynne przemieszczanie na maszynie przy szukaniu najlepszej równowagi w trakcie dynamicznej jazdy krętą drogą. Przednie koło jest wspaniale wyważone, dzięki czemu maszyna precyzyjnie wpisuje się w zakręty, a tylna opona o szerokości 180 mm jest niesamowicie przyczepna. Jaskrawe, podwójne przednie światła LED wypełniają mocno zabudowaną owiewkę dopełnioną przez minimalistyczną część z siedzeniem i węższe boczne panele o zmienionym kształcie. Znacząco przeprojektowano nawet mocowanie tablicy rejestracyjnej z tyłu. Przeszywający dźwięk układu wydechowego podczas jazdy z maksymalną prędkością sprawi, że dostaniesz gęsiej skórki.

Porozmawiajmy o faktach. Zastosowany w Hondzie CBR650R 16-zaworowy rzędowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) kręci się do fantastycznych 12 tys. obr./min oraz osiąga 70 kW mocy i 64 Nm momentu obrotowego. W efekcie motocykl ma najlepszy w klasie stosunek mocy do masy. Jednak istnieje możliwość przeprowadzenia nieskomplikowanej konwersji u sprzedawców pojazdów firmy Honda, aby z motocykla mogły korzystać osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2, czyli dopiero zaczynające przygodę z dwoma kółkami. Sprzęgło antyhoppingowe z funkcją asysty ułatwia zmianę biegów na wyższe i nagłą redukcję biegu, podczas gdy system sterujący momentem obrotowym HSTC (Honda Selectable Torque Control) odpowiada za przyczepność koła tylnego, aby kierowca mógł się skupić na pokonywaniu zakrętów po idealnym łuku. Dodatkowo zmiany w kolektorze dolotowym i tłumiku pozwoliły zapewnić zgodność z normą EURO5 bez jakiejkolwiek utraty osiągów.

- Możliwość zakupu motocykli w kredycie lub w leasingu.

- Odkupujemy motocykle w rozliczeniu, pomagamy również w sprzedaży.

- Dostawa motocykla w dowolne miejsce w Polsce i Europie.

- Najlepsze pakiety ubezpieczeniowe na motocykle i samochody.

- Profesjonalna obsługa, doświadczenie.

- UWAGA! Jesteśmy autoryzowanym dealerem marki SCHUBERTH + serwis.

Motocyklowe Centrum Serwisowe oferuje pełną obsługę motocykli marki: HONDA, KAWASAKI, YAMAHA, SUZUKI.

Nasza Firma istnieje na rynku ponad 15 lat, a zdobyte doświadczenie sprawia, że klienci zostają z nami na lata.

Oferujemy możliwość sprawdzenia geometrii ramy motocykla i jego zawieszenia.

Pomiar i naprawa.

Pomiaru ram dokonujemy za pomocą urządzeń firmy Scheibner MESSTECHNIK specjalizującej się w produkcji urządzeń pomiarowych. Nasza firma jest autoryzowanym punktem serwisowym. Nasi pracownicy przeszli szkolenia w zakładach Scheibner MESSTECHNIK oraz uzyskali wymagane przez niemieckie prawo certyfikaty. Przyrząd pozwala nam na precyzyjne określenie zmiany kątów i odległości istotnych wartości pomiarowych ram motocyklowych. Posiadamy dane pomiarowe do wszystkich homologowanych na rynku europejskim jednośladów.

ZAPRASZAMY DO SALONU W GODZINACH 10:00 - 19:00

SOBOTA 10:00 - 16:00