Zapraszamy do zakupu kultowego motocykla jakim jest Honda Rebel 1100 T.

Wersja przedstawiona w ogłoszeniu jest wyposażona dodatkowo w automatyczną skrzynię biegów, boczne kufry oraz owiewkę.

Poniżej przedstawiamy więcej informacji o motocyklu:

• 3 DOMYŚLNE TRYBY JAZDY ORAZ

JEDEN UŻYTKOWNIKA

• OPCJONALNA DWUSPRZĘGŁOWA

PRZEKŁADNIA DCT

• SYSTEM KONTROLI UNOSZENIA

PRZEDNIEGO KOŁA

• TEMPOMAT

• SYSTEM KONTROLI MOMENTU

OBROTOWEGO HSTC

• PRZEDNI WIDELEC W STYLU

KATRIDŻOWYM 43 MM

• AMORTYZATORY Z ZEWNĘTRZNYM

ZBIORNIKIEM WYRÓWNAWCZYM

• 4-TŁOCZKOWY PRZEDNI ZACISK

• OPCJONALNA KANAPA

• GNIAZDO ŁADOWANIA USB-C

• OŚWIETLENIE W TECHNOLOGII LED

SILNIK, UKŁAD PALIWOWY

Typ silnika SOHC, chłodzony cieczą 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 270°, Unicam

Pojemność silnika 1084 cm³

Moc maksymalna 87 KM (64 kW) / 7000 obr./min.

Maks. moment obrotowy 98 Nm / 4750 obr./min.

Zużycie paliwa / Emisja CO2 4,9 l/100km / 114 g/km

Zbiornik paliwa 13,6 litr

PODWOZIE, WYMIARY I WAGA

Dł. x Szer. x Wys. 2240 x 853 x 1115 mm (MT), 2240 x 853 x 1180 mm (wersja T, MT)

2240 x 834 x 1115 mm (DCT), 2240 x 848 x 1180 mm (wersja T, DCT)

Wysokość siedzenia 700 m

Prześwit 120 mm

Masa własna 223 (MT), 238 (wersja T, MT)

233 (DCT), 248 (wersja T, DCT

KOŁA, ZAWIESZENIE I HAMULCE

Hamulce (przód/tył)

330 mm, pojedynczy, pływający, tarczowy, 4-tłoczkowe zaciski

montowane radialnie, 2-kanałowy ABS / 256 mm, pojedynczy, tarczowy,

dwa 1-tłoczkowe zaciski, 2-kanałowy ABS

Opony (przód/tył) 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H

Przednie zawieszenie Przedni widelec 43 mm, regulacja napięcia wstępnego sprężyny

Tylne zawieszenie Dwa amortyzatory z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym,

regulacja napięcia wstępnego sprężyny.