Honda Africa Twin CRF 1100 CRF1100AL Manual

Sprzedaję swoją perełkę. Motor przygotowany na sezon w zeszłym roku, ale zimą "trafiła się" następczyni.

Cena 53000 zł z wyposażeniem jak na zdjęciach (m.in. 3x kufry i torby), bez ładowarki od navi.

Motocykl wg mnie w jednym z ładniejszych malowań jakie proponowała Honda - bardzo dobrze komponuje się przeważająca czerń z czerwonymi elementami. Motocykl podczas postojów zwracał na siebie uwagę przechodniów na tle innych Hond w "białym" malowaniu. Sam lakier jest raczej antracytowy, a nie czarny, z metalicznymi cząsteczkami (widać to na jednym ze zdjęć, w rzeczywistości wygląda jeszcze fajniej).

Kupiony w POLSKIM salonie, posiada dokumentację serwisową.

ORYGINALNY przebieg odpowiadający polskim warunkom: jazda tylko w sezonie wiosenno-letnim ok. 7000 km rocznie. Szczerze powiedziawszy nie wierzę w zaskakująco niskie przebiegi np. motocykla z Włoch, gdzie sezon motocyklowy trwa praktycznie cały rok. Ale jeżeli wolisz kupować motocykl "w idealnym stanie" z zagranicy Twoja sprawa.

Podróż motocyklem po autostradzie usprawnia fabryczny tempomat. Centralny wyświetlacz motocykla można podłączyć to telefonu dzięki Android Auto lub Apple CarPlay.

Na kołach opony premium Michelin Anakee Adventure w dobrym stanie. Świetne opony na szosę i na delikatny teren. Bieżnik na bazie krzemionki zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni.

Motocykl zakupiony w salonie D&D Honda we Wrocławiu w maju 2020 r.

Honda jest bezwypadkowa, bez uszkodzeń, regularnie serwisowana (dokumentacja), ostatni serwis niecałe 1000 km temu.

Motocykl w bardzo dobrym stanie, aktualnie bez konieczności wkładu finansowego, bogato wyposażony.

Rok produkcji: 2019

Data pierwszej rejestracji: 2020

Przebieg: 35 350km

VIN JH2SD08A3LK000519

Motor w salonie oprócz standardowego wyposażenia został za dopłata doposażony w:

- stopka centralna

- podgrzewane manetki

- gniazdo zapalniczki 12v

Wyposażony dodatkowo w:

- stelaże kufra centralnego oraz kufrów bocznych

- praktycznie NOWE: kufer centralny oraz kufry boczne renomowanej polskiej firmy Apduro (ADVpro) wraz z TORBAMI wewnętrznymi, siatką w kufrze centralnym oraz uchwytami do noszenia kufrów. Kufry boczne użyte praktycznie na 2 wyjazdach (na innych używałem sakw). Wszystkie 3 kufry nigdy nie były oklejane naklejkami, bez przebarwień, zarysowań.

Prawdopodobnie najlepsze kufry jakie miałem. W Internecie, na forach można wiele wyczytać na temat tych kufrów, same pozytywne komentarze. Bardzo solidne, ścianki aluminiowe o odpowiedniej grubości, dużo sztywniejsze i solidniejsze niż oryginalne kufry Hondy i nieporównywalnie lepsze od Givi, Kappa itp. Plastikowych nawet nie porównuję.

Kufry ze stelażami i wyposażeniem kosztowały w 2023 roku 7000 zł (mam fakturę)

- gmole polskiej firmy Heed + 2 duże torby na gmole. Gmole w doskonałym stanie: nie porysowane, odrapane itd

- scottoiler: automatyczna olejarka / smarowanie łańcucha z możliwością regulowania ilości oleju. Bardzo przydatne urządzenie, praktycznie nie musisz pamiętać o smarowaniu łańcucha przed uruchomieniem motocykla. Dodatkowo możesz zwiększyć / zmniejszyć ilość kropelek oleju w zależności od warunków na drodze.

- poszerzenie stopki bocznej - bez problemu postawisz motocykl na trawie lub żwirze

- wyższa, przyciemniana szyba renomowanej niemieckiej firmy MRA. Szyba "dymiona" (lekko przyciemniana), ale umożlwiająca doskonałą widoczność przez szybę. Ciemniejsza szyba pasuje idealnie do stylistyki motocykla w tym kolorze, a przede wszystkim zapewnia lepszą osłonę kierowcy. Za taką szybą jest znacznie ciszej niż za szybą standardową. Szyba jak nowa, bez zarysowań.

- halogeny

- poszerzenia oryginalnych handbarów (dużo lepsza osłona dłoni przed wiatrem)

- duża skrzynka narzędziowa - dedykowana do tego motocykla, elegancko "ukryta" pod tylnym stelażem.

- ładowarka bezprzewodowa (indukcyjna) do telefonu

- osłona na zbiorniczek płynu hamulcowego (tył)

- naklejki zabezpieczające bak przez porysowaniem, np. tankbagiem oraz kolanami na bokach

- tzw. "batman" - osłona przestrzeni między bakiem a zawieszeniem - wyraźna poprawa komfortu kierowcy, dzięki mniejszej ilości "wiatru" z tego miejsca

UWAGA! Mocowanie (ładowarka) nawigacji Garmin ZumiXT będzie zdemontowane z kierownicy przed sprzedażą. Chyba że Kupujący zdecyduje się dodatkowo na zakup nawigacji wraz z uchwytem za dodatkową opłatą.