Witam.

Do sprzedania mam CRF 450 przerobiona na SUPERMOTO przez firmę DYNOTECH.

Do głównych przeróbek należą:

Podwójny układ wydechowy tytanowo-carbonowy firmy DEVIL z systemem powerbomb

Przednie zawieszenie firmy MARZOCCHI model SHIVER 50

Tylni amortyzator skrócony i przerobiony w firmie MUPO

Hamulec 6 tłoczkowy BERINGER (cały komplet) plus klamka sprzęgła BERINGER

Gąbka typu Exposafe wyposażony jest nią bak w środku.

Koła - obręcze EXCEL przednia 3,5x17 i tylna 5x17,piasty TALON

Dodatki carbonowe na bak, ramę, lagi, zacisk tylny ,osłon silnika

Przedni błotnik carbonowy

Zębatki firmy talon

Amortyzator skrętu GPR 8 pozycji

Osłona zębatki ACCEL

Rol-gaz Robby moto

Siedzenie supermoto SDG,

Rama i wahacz anodowana na czarno

Uchwyt linki sprzęgła firmy STM

Pancerna pokrywa sprzęgła niezniszczalny element frezowany CNC z lotniczego aluminium z firmy FACTORYPRO.

Półki z regulacją kąta zawieszenia pochodzą z firmy KITE

Podnóżki z firmy TALON

Dodatkowe chłodnice obiegu wody

Wzmocnienia chłodnic

Zestaw węży silikonowych w kolorze czerwonym

Kierownica firmy KITE

Zestaw zaślepek do silnika

Powiększona komora pływakowa gaźnika (pozwala uniknąć zadławienia po mocnym przeciążeniu np. lądowaniu na ze skoku)

Zamontowany został kit gaźnikowy FACTORYPRO. Nie jest to pospolity zestaw do gaźnika - tylko profesjonalny zestaw składający się z tytanowych iglic z rozpylaczem, zestawem dysz paliwowych i powietrznych; wymagający trwałej mechanicznej przeróbki gaźnika

Wzmocnienia chłodnic

Tytanowe zawory na podwójnych sprężynach firmy KIBBELWHITE

Głowica modyfikowana przez firm TORNADO Racing moto

Dostrojenie gaźnika do wydechów na hamowni

Sprzęgło antyhoppingowe firmy STM

Reszta to lekkie śruby Pro-Bolt (aluminiowe i tytanowe), aluminiowe korki oleju Evotech, carbonowe osony i dodatki firmy Pro Carbon,

Motocykl cały czas zalewany olejem full syntetycznym Motul 300V

WICEJ INFORMACJI POD NR Wyświetl numer

POZDRAWIAM