Witam

Gotowa na kolejną przygodę, Honda Crf 300L, rok 2021, z polskiego salonu, którą odkupiłem od kumpla z przebiegiem 1500 km w 2022 roku.

Od tamtej pory z racji doświadczenia z Crf 250 L, którą miałem od nowości, wykonałem prawie wszelkie możliwe modyfikacje, których wartość z grubsza wyceniam na 7 - 8 tyś.

Lista jest długa począwszy od:

- zawieszenie przód, sprężyna Ohlins + olej

- tył, amortyzator Hyperpro model HO03-0AA, konfigurowany pod wagę + 90 kg

- kompletny wydech FMF z kolektorem mega bomb

- filtr powietrza Twin Air + większy dolot

- mapa w MB Racing pod powyższe modyfikacje (moto lepiej się zbiera i nabrał charakteru)

- akcesoryjne klamki sprzęgła i hamulca, dźwignie zamiany biegów i hamulca nożnego

- wszelkie osłony silnika, ramy, dłoni, zębatki zdawczej + tulejka zapobiegająca wbiciu wałka zdawczego do silnika

- zmienione zębatki na 13 przód i 42 tył + złoty łańcuch D.I.D

- Tubliss w tylnym kole, opony które przejechały 2.5 tyś km na ostatnim wypadzie

- dodatkowe światło + akcesoryjne kierunki bo te oryginalne się łamią przy pierwszym położeniu moto

- ładowarka na 2 usb

- mocniejsza kierownica i akcesoryjne szersze pegi

- nowe klocki przód i tył

- 2 x filtr Twin Air, który się myje i nasącza (aktualnie wymieniony)

- olej wymieniony na jesieni zeszłego roku jakieś 4 tyś km temu

I być może jeszcze coś o czym zapomniałem...

Hania miała być gotowa na wypady z daleka od domu typu TET i tak też głównie była używana.

Zaliczyła kilka dalszych i bliższych wypraw, zlotów i rajdów zawsze docierając do celu bez najmniejszego problemu.

Aktualny przebiega w okolicach 16200 km (trochę zawyżony z racji zmienionych zębatek, można sobie to przeliczyć w jakimś kalkulatorze), który w około 60 - 70% został nawinięty w offie.

Generalnie moto proste, bez przeszłości powypadkowej, nie topione i używane zgodnie z przeznaczeniem.

Nie jest w stanie salonowym co obrazują zamieszczone zdjęcia, bo swoje przeżyła, ale była traktowana z należytym szacunkiem i tym samym się odwdzięczała, serwisy olejowe zawsze na czas (początkowo w ASO, a potem na własną rękę)

Jeśli ktoś szuka osiłka do takiego zastosowania jak u mnie i nie ma czasu na zabawę w modyfikację to powinien być bardzo zadowolony z Hani, która dzielnie się sprawdzi w terenie i powinna posłużyć jeszcze przez długie lata

Istnieje możliwość zakupu w stanie oryginalnym za niższą cenę, można się dogadywać, proszę o propozycję

Cena dotyczy zakupu motocykla z wymienionymi dodatkami, oczywiście wszystkie części takie jak orginalne opony ze znikomym przebiegiem, wydech, zębatki i coś tam jeszcze mam i dodaję do motocykla

OC ważne do - 22.04.2026 roku

Badanie techniczne ważne do - 22.04.2026 roku

Forma sprzedaży - umowa kupna/sprzedaży

2 kluczyki + dokumenty serwisowe

Powód sprzedaży widoczny na ostatnim zdjęciu

Można oglądać na Ochocie w Warszawie.

Zapraszam na jazdę próbną po zostawieniu gotówki, kluczyków do auta lub innej formy zastawu

Pozdrawiam,