Motocykl roczny z 2023 kupiony w salonie. Jestem jego pierwszym właścicielem.

Przebieg 9000 i rośnie.

Olej wraz z filtrem zmieniany co 3000km , ostatnio 1000km temu.

Motocykl bardzo zadbany co widać na zdjęciach oraz można samemu to ocenić.

Profesjonalnie oklejony.

Wymienione opony na Pirelli mt21 plus dętki heavyduty 4mm.

Przedni amortyzator- Sprężyna YSS plus olej, YSS suspension replacement fork spring LO388N-S545

Tylni amortyzator wraz z hydrauliczną regulacją od Raily Raid Suspension model Level 2 Shock oraz zmieniona nóżka boczna z poszerzeniem pod ten amortyzator.

Wymieniona przepustnica na 40.5MM TYPE-1 THROTTLE BODY UPGRADE SET

Przerobiony airbox - skrócone wlot, dołożony wentylowany dekiel, zmieniony łącznik do przepustnicy z cbr300.

Filtr TwinAir.

Zmieniony cały oklad wydechowy na nierdzewnego Dominatora z carbonową końcówką.

Przeprogramowane ECU w MBRACING.

Zlikwidowany układ recyrkulacji spalin.

Zmieniony napęd na przełożenie 13-45 oraz złoty łańcuch D.I.D . W ten konfiguracji moto spokojnie na 2 podnosi przednie koło co jest potrzebne w terenie do pokonywania przeszkód.

Dołożony elektroniczny rekalkulator prędkości aby po zmianie napędu pokazywana była prędkość rzeczywista.

Zmieniony bak na acerbisa 14L wraz z zamykanym korkiem.

Dołożona aluminiowa płyta pod silnikiem do jego ochrony.

Dołożone oryginalne handbary Zeta

Zmienione klamki z regulacją na orginalne Zety.

Dołożone podwyższenie kierownicy.

Dołożona przednia szyba Zeta.

Żarówka ledowa. Gniazdo USB.

Zmienione dźwignie hamulca i zmiany biegów. Zmieniona kiwaczka z możliwością regulacji wysokości motocykla.

Dołożony tylni stelaż pod bagażnik.

Dołożone składane lusterka oraz zabezpieczenia przed otarciem ramy na wysokości butów.

Zmieniony tylni ogon do mocowania tablicy rejestracyjnej z ledowym podświetleniem.

Koszt wszystkich modernizacji to ponad 14tyś złotych.

Cena motocykla to 28tyś złotych do rozsądniej negocjacji.

Tel. Wyświetl numer