Polecam moją Hondę, w przepięknym malowaniu. Motocykl wyposażony w skrzynię automatyczną DCT. Cztery tryby wyboru pracy skrzyni oraz możliwość manualnej zmiany biegów, pracuje idealnie. Motocykl jest w bardzo dobrym stanie (bezwypadkowy), wizualnym jak i technicznym.

Honda po liftingu z ABS i światłami LED jest max. doposażona (co wpływa na cenę), przygotowana do turystyki jak i do jazdy miejskiej.

Dodatkowe wyposażenie:

- szyba akcesoryjna GIVI z deflektorem (można jeździć z otwartym kaskiem),

- grzane manetki,

- handbary GIVI,

- gmole,

- dodatkowe halogeny,

- kanapa akcesoryjna z wkładką żelową,

- błotnik tylnego koła w kolorze motocykla,

- olejarka,

- uchwyt na telefon z zasileniem,

- blokada rolgazu (tempomat),

- schowek wyłożony miękką wykładziną, z gniazdem USB, otwierany dodatkowo el. przyciskiem,

- stelaże pod kufry, centralny K-MAX 50l ze światłami stopu, boczne GIVI TRK 2x33l z torbą,

- dodatkowy schowek tuba za prawy kufrem,

- stopka centralna i akcesoryjne podnóżki,

- migacze led,

- osłona chłodnicy.

Pewnie o czymś zapomniałe ale gdyby zliczyć samo doposażenie wyszło by grubo ponad 7 tys. Same kufry boczne to 2 tys., kanapa 1 tys.

Stąd wyższa cena, powiedzmy sam motocykl 23 tys, dodatki 5 tys, montaż gratis.

Kto się interesuje to wie że jest to jeden z najoszczędniejszych motocykli, 3,5 l/100km.

Motocykl bezawaryjny, po wymianie oleju i filtrów.