HONDA SHADOW 750 C2 ACE (American Classic Edition)

Wyjątkowa biała perła.

Wydech nieseryjny trzeba to usłyszeć, takiego nie ma żadna 750.

W 2023 pełny serwis rozrządu+hamulec przedni.

W 2024 pełny serwis sprzęgła+hamulec tylni.

Olej wymieniany co rok.

Co 500km smarowany łańcuch.

Moto nigdy mnie nie zawiódł kilka dni temu wróciłem z dwudniowej 1200km trasy.

Posiadam pełny raport kosztów napraw i części od najmniejszej śrubki po wielki serwis, wszystko w Excel. Poza tym posiadam pełen raport przejechanych kilometrów i tankowań, wszystko w arkuszu kalkulacyjnym.

Moto z oparciem i oryginalnymi sakwami zamykane na klucz.

Mam kilka nietanich dodatków nowy łańcuch, kanapa pasażera czy oryginalny impulsator prędkościomierza który nowy kosztuje ponad 1000zł a takiej używki na portalach nie znajdziesz :|

Chcesz się przejechać, nie ma sprawy ale kasa na stół.

Motocykl to klasyk w oryginalnym malowaniu, można by go zarejestrować na zabytkowy, musiał być zawsze sprawny i nigdy nie zawiódł, ciągle w użyciu nie zamierzam oszczędzać kilometrów i trzymać go tylko w garażu.

Przegląd do września 2025

OC do sierpnia 2025 już zapłaciłem, nie planowałem sprzedawać.

Kupujesz od prywatnej osoby nie handlarza który sprowadził i nie wiadomo kto jeździł.

Przykładowe koszty i serwis 2023 roku:

cztery uszczelnienie z pokrywy zaworów (orginał),

filtr gąbkowy doprowadzający powietrze do komór membran w gaźniku (oryginał),

uszczelki pokrywy zaworowej (2sztuki) (orginał), uszczelka pokrywy alternatora (oryginał),

uszczelka odmy w pokrywie zaworów (oryginał),

Regulacja składu mieszanki paliwa,

Serwis przedniego hamulca, Tarcza hamulcowa NG,

Śruby tarczy hamulcowej (oryginale),

klocki hamulcowe / VESRAH - spiek metaliczny,

Wymiana płynu hamulcowego / MOTUL DOT3&4,

trzpień mocowania klocków hamulcowych (orginał),

śruba zaślepiająca mocowanie klocków hamulcowych (orginał)

Oring, uszczelka prędkościomierza \OEM

Sam ten koszt to 2800zł ! Jak widać przygotowany z myślą na kolejne lata