Motocykl kupiony w warszawskim autoryzowanym salonie Hondy 25. listopada 2019 roku. Niespełna rok później stał się moją własnością. Polisa OC i AC do 11.11.25 r., ostatnie badanie techniczne - 16.10.24 r. Stan niemal idealny, żadnej rysy na lakierze. Wykonany pełny serwis przewidziany przez Hondę po przejechaniu 25000 km. Aktualny stan licznika 30700 km. Motocykl przygotowany do rozpoczęcia sezonu bez najmniejszego wkładu dodatkowego.

Skrzynia biegów automatyczna, 6 przełożeń, dwusprzęgłowa. Tryby jazdy: standard, sport 1, 2, 3, manual.

Główne wyposażenie: dwie KAMERY Sony (przód i tył) z rejestratorem jazdy z WiFi, GPS i sterowaniem na kierownicy; TEMPOMAT sterowany elektrycznie zwalniany również użyciem dowolnego hamulca; KUFER centralny Givi 47l na 2 kaski, na podstawie Monokey i oryginalnym stelażu Hondy; dwa KUFRY boczne Kapa na stelażu Kapa dedykowanym do X-ADV; UCHWYT do telefonu z ładowaniem indukcyjnym na metalowym stelażu przy ekranie prędkościomierza, dodatkowy BŁOTNIK – osłona na tylne koło, GNIAZDO 12V przy kierownicy z pomiarem napięcia ładowania akumulatora. Są do dyspozycji oryginalne i wydłużone „kości” podstawy amortyzatora obniżające wysokość siodła o 2 cm.

Polecam do jazdy turystycznej. Objechał sporo Europy, w tym alpejskich dróżek. Skrzynia DCT wtedy nie tylko niezawodna ale i bardzo pomocna. Możliwość przełączeń trybów i korzystania z „manuala” robi dobrą robotę, a mocy nie brakuje.