Mój pierwszy motocykl Africa Twin XRV 750 RD07a. Przebieg 92 300 km. W bardzo dobrym stanie. Jeżdżona i serwisowana na bieżąco. Mam spisane co było po kolei robione rok po roku. Sprowadzona z Niemiec przez kolegę trafiła do mnie z przebiegiem około 40 tys. Niezawodnie służy nadal. Zamontowałem w niej wszystko co potrzebne jest na dalekie wyprawy:

- kanapę od Moto Kanapy, niesamowicie wygodna

- bagażnik wyprawowy, jak nowy, pancerny (Dorzucam oryginał Hondy gdyby ktoś chciał zamienić i wstawić sobie OEM)

- gmole od Henriego (przód) tył od Motostela pod kufry z tyłu

- grzane manetki

- gniazdo zapalniczki plus drugie wyjście 12V z włącznikiem na kierownicy do zagospodarowania (miałem kiedyś tam podpięty szperacz Hella)

- wydech LeoVince

- risery na kierownicy

- osłona baku Bagstera

- poszerzone podnóżki (mam też OEM, które zdjąłem)

- risery na lagach plus 5cm przód tył podniesiony 2,5 cm. Przez to motocykl ma większy prześwit, w zawieszeniu wszystko jest OEM, nie zmieniałem sprężyn. Podniesienie motocykla spowodowało potrzebę przedłużenia stopki bocznej, bez problemu można powrócić do oryginalnej wysokości motocykla. Motocykl wygląda i prezentuje się dużo lepiej.

- wymienione przewody hamulcowe przód i tył na mocniejsze z oplotem Hel - (oryginalne przewody dorzucam)

- centralna stopka (przedłużona)

- pompka paliwa elektryczna zamontowana pod boczkiem

Motocykl ma 2 letni akumulator Yuasa, na zimę wyciągany z motocykla i regularnie ładowany.

Motocykl po serwisie wiosennym. Po zimie odpaliła od strzała, wsiadać i jechać.

Dorzucam też jakiś osprzęt dodatkowy - nowy regulator zapasowy, kufer givi, oryginalne podnóżki, stare gmole z którymi kupiłem kiedyś motocykl (przód), OEM bagażnik z płytą pod GIVI.

Bardzo proszę o poważne oferty. Motocykl do zobaczenia pod Puławami.