Sprzedam doposażoną Husqvarne 701 SM z 2017 roku, czyli przez wielu uważany za najlepszy rocznik (bez zbędnej elektroniki, najmniej awaryjne niektóre komponenty w silniku typu decompression mechanism czy shift star ale jednocześnie jest to model już z większą mocą, większy prześwit i skok zawieszenia niż nowsze roczniki).

Sprzedaję, gdyż chcę się przesiąść na motocykl typu adventure.

Stąd też wchodzi w grę opcja zamiany tylko i wyłącznie na BMW F800GS powyżej 2013r.

Na otomoto znajduje się więcej zdjęć.

Wszelkie serwisy i modyfikacje wykonywałem sam, od początku rozpisywałem co i kiedy. Wszystko było wymieniane i sprawdzane na czas. Dla większości wymienionych rzeczy posiadam jeszcze stare części i rachunki czy zdjęcia z prac.

Motocykl trzymany w domku, w ogrzewanym garażu.

OC do: 23.03.2026, przegląd do: 13.05.2025, 2 kluczyki i komplet dokumentów.

Obecnie przebieg to: 21 290km ale motocykl nadal użytkowany.

Serwis i modyfikacje silnikowe:

- luzy zaworowe sprawdzone przy 21 tys km

- wydech Remus Black Hawk

- pokrywa filtra powietrza KTM EVO 1 power parts

- filtr powietrza sportowy BMC

- wymieniony napinacz rozrządu na nowszy, poprawiony przy 18 tys km

- zmienione obie świece NGK przy 16 tys km

- usunięte, zaślepione SAS i EVAP + dołożony fuel dongle

- założony czujnik wentylatora chłodnicy na taki z niższą temperaturą załączania

- wymienione przekładki sprzęgła + sprężyny sprzęgła mocniejsze Barnett + factory pro shift kit (wybierak z łożyskiem ceramicznym) + mocniejsza sprężyna wybieraka przy 14 tys km

Rzeczy eksploatacyjne:

- wymiana napędu przy 19 tys km: łańcuch złoty DID VX3 520 + zębatka tył niebieska ZF Dual 45Z + przód JT 15Z

- założone najlepsze możliwe opony dla supermoto: Conti Attack SM 2 z 2024r, zostało sporo bieżnika

- wymiana klocków hamulcowych przód Vesrah i tył Galfer przy 18 tys km

- olej Motul 300V zmieniany co max 5 tys km (ostatnia wymiana przy 18 tys km), dorzucam pozostałość oleju

- płyn hamulcowy zmieniony na początku sezonu w wysprzęgliku i obu hamulcach (Motul RBF 600)

- filtr paliwa zmieniony + dołożony dodatkowy rozkręcany filterek na zewnątrz baku przy 15 tys km

- płyn chłodniczy zmieniony przy 18 tys km, w 2024r (Prestone)

- filtr powietrza wyczyszczony i nasmarowany na początku sezonu przy 21 tys km

Dodatki, modyfikacje wizualne i inne:

- dużo dodatków carbonowych: osłony dekli silnika po obu stronach, osłona pod silnik, osłony przy podnóżkach, osłona kolektora wydechu, chlapacz / osłona tylnego amortyzatora, pokrywa stacyjki, osłona przedniej zębatki

- lekki akumulator LifePO4 Shido

- metalowa, gruba osłona chłodnicy oryginalna Husqvarna "Power parts"

- korek wlewu paliwa metalowy akcesorjyny orygianlny Husqvarna "Power parts"

- handbary ori Husqvarna "Power parts"

- dodatki w niebieskiej anodzie (niektóre ORI Husqvarna): klamki niełamki sprzęgła i hamulca przedniego V-Trec, prowadnica łańcucha, mocowanie kierownicy, korek inspekcyjny silnika, korek wlewu oleju,pokrywa filtra oleju, nakrętki wentyli, nakrętka zbiorniczka hamulcowego tył, pokrywki zbiorniczka hamulcowego przód i sprzęgła, podnóżki, dźwignia zmiany biegów, rolki wahacza, zaślepki lusterek, pokrętła tłumienia amortyzatorów przód

- tytanowe śruby mocowania kierownicy i półek

- założone crashpady na ośkach

- nowy rolgaz + manetki Progrip PG714

- nowe gumy mocowania kierownicy

- nowe żarówki przednie OSRAM COOL BLUE INTENSE zmienione przy 17 tys km

- lampa tył led

- małe ale mocne kierunkowskazy led

- klakson przeniesiony w niewidoczne miejsce