Witam,

Ze względu na brak czasu na jazdę sprzedam:

Kawasaki GTR 1400 z 2007 roku.

Pierwsza rejestracja listopad 2007

Przebieg 65300km

OC i badanie techniczne ważne do czerwca 2025

Motocykl w kraju od 2016 roku, u mnie od grudnia 2021. Przejechałem nim bezawaryjnie 15 tys km.

Po zakupie zrobiłem duży serwis (olej motul 7100 10W40, płukanka, olej w kardanie, nowy płyn chłodniczy mannol, filtry, płyn hamulcowy i sprzęgłowy DOT 5.1, serwis lag, sprawdzenie luzów zaworowych i kontrola rozrządu, nowa uszczelka pod pokrywą zaworów i świece zapłonowe. Wszystko ORI. Zakupiłem nowy akumulator. W późniejszym czasie wymieniłem opony na Pirelli Angel GT2A wzmocnione (tył przy 55kkm przód przy 59kkm), klocki TRW SV. Tarcze zmienione przez poprzedniego właściciela (Moto Master).

Wyczyściłem i nasmarowalem mechanizm podnoszenia szyby. Luzu brak.

Wymieniłem również baterie w czujnikach ciśnienia. Są dobrane takie ze zgrzanymi drucikami a nie baterie "zegarkowe" więc nie ma druciarstwa. Na najbliższe kilka lat spokojnie starczą.

Dołożyłem żarówki Philips night braker a w miejscu kierunkowskazów zamontowałem światła dzienne DRL+ kierunkowskazy na diodach LED

Przed każdym sezonem wymieniony był olej w silniku i kardanie, płyn hamulcowy i sprzęgłowy, filtry, przeczyszczenie hamulce, zrobiona płukanka, W tym sezonie od wymiany zrobiony TYSIĄC km.

Motocykl nie leżał, ma gmole, owiewki nie były klejone a wszystkie śrubki i gwinty trzymają.

Chłodnica ma dołożony drugi wentylator.

Jedyne co, to przez moją głupotę musiałem wymienić śruby zacisków przód (ORI) bo imbus się obrobił i nie szło ich normalnie wykręcić.

Moto pali od strzała po zimie, płynnie oddaje moc.

Tłumik dominator ładnie gada (jest dbkiller), mam też oryginalny tłumik. Stópka boczna ma dołożone poszerzenie. Spokojnie można parkować na grząskim terenie. Wzmocniłem płytę pod kufrem centralnym (nie trzęsie się).

Moto ma grzane manetki, podwyższoną kierownicę, deflektor, który wytrzymuje 200kmh

Sprzedaję z założonym uchwytem na telefon + ładowarka USB oraz nawigacją Navitel G550 z aktualnymi mapami. Wszystko podłączone po zapłonie. Mam dwa kluczyki, zrobiłem własną książeczkę serwisową.

Motocykl był wykorzystywany zgonie z przeznaczeniem (polskie góry, Węgry, Słowacja, Czechy) mam dedykowane torby do kufrów bocznych polskiej produkcji (Mototorby)

Byłem też nim kilka razy na torze w Poznaniu i Bydgoszczy. Nie był pałowany, ale szybko tez pojeździł i nigdy nie zawiódł. Bolączka tego modelu czyli wyciek z pokrywy zaworów w lewym rogu wyeliminowana i na 100% nie pojawi się.

Pewnie o wielu kwestiach zapomniałem i mógłbym jeszcze dużo napisać, ale to ogłoszenie a nie historia życia. Na wszystkie inne pytania chętnie odpowiem zainteresowanym...