Salon Kawasaki Kraków prezentuje:

Kawasaki KX 450 Cross model 2024 !

Przez ostatnie lata, seria KX pomogła wielu mistrzom wejść na sam szczyt. Dążenie do

produkowania jeszcze lepszego motocykla MX było dla nas nadrzędnym celem.. Nasza flagowa

maszyna w kategorii MX - KX450, oferuje moc na najwyższym poziomie, aby zdominować

każdy tor. Przez dziesięciolecia nauczyliśmy się, czego potrzeba, aby

wygrywać i pozostać na szczycie. KX450 w pełni uosabia to dziedzictwo.

Wysokiej jakości układ hamulcowy Brembo

Zmodyfikowane elementy układu hamulcowego obejmują nawiercane tarcze hamulcowe Braking/Sunstar (ø270/240 mm) w połączeniu z zaciskiem Brembo i pompą hamulcową z przodu oraz zaciskiem Nissin i pompą hamulcową z tyłu. Wysokowydajny system zapewnia większą kontrolę nad hamulcami, przyczyniając się do lepszego wchodzenia w zakręty.

Elektryczny zapłon

Możliwość ponownego szybkiego uruchomienia silnika po wycieku może oznaczać ogromną różnicę między utrzymaniem prowadzenia a koniecznością walki o powrót do czołówki. Elektryczny rozrusznik sprawia, że ponowne uruchomienie silnika jest tak proste, jak naciśnięcie przycisku.

Tryb kontroli startu

Fabryczny system kontroli ruszania z miejsca zwiększa szansę na dobry start, pomagając kierowcy zmaksymalizować przyczepność podczas ruszania na nawierzchni o niskiej przyczepności.

Wyścigowe zawieszenie

Fabryczny przedni widelec z odwróconą sprężyną śrubową ø49 mm i tylne zawieszenie New Uni Trak oferują wyścigowe parametry zawieszenia i możliwość regulacji, aby umożliwić kierowcom dostosowanie ustawień do warunków.

Łączność ze smartphonem

Korzystając z aplikacji na smartfony "RIDEOLOGY THE APP KX", kierowcy mogą korzystać z map silnika swojego motocykla i dostosowywać ich parametry. Funkcjonalność (regulacja czasu paliwa i zapłonu) jest podobna do tej oferowanej przez dodatkowy zestaw KX FI Calibration Kit używany w poprzednich modelach. Dostępne są również dzienniki konserwacji i konfiguracji.

Uchwyty ODI Lock-On

Uchwyty ODI Lock-On ze średniej grubości mieszanki zapewniają doskonałe wyczucie chwytu, a ich śrubowy system mocowania znacznie ułatwia ich wymianę.

Jeszcze mocniejszy silnik

Układ dolotowy Downdraft oraz symetrycznie ustawione wlot i wylot zapewniają mocny over-run i płynną charakterystykę momentu obrotowego przy niskich obrotach. Przeprojektowany układ dolotowy oferuje znacznie prostszą drogę dla mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindra, podczas gdy centralnie umieszczony port wydechowy pokrywa się z dolotem, zapewniając wysoką wydajność przepływu powietrza - oba przyczyniają się do zwiększenia osiągów.

Sprzęgło hydrauliczne

W porównaniu z konwencjonalnym sprzęgłem, sprzęgło hydrauliczne zapewnia bardziej bezpośrednie wyczucie i lżejsze działanie dźwigni. Mniejszy luz, gdy sprzęgło nagrzewa się podczas intensywnego użytkowania, zapewnia bardziej spójne wyczucie.

Szybko zdejmowana pokrywa boczna

Boczną pokrywę można zdjąć bez użycia narzędzi, co ułatwia dostęp do wkładu filtra powietrza.

Ergonomia z możliwością regulacji

Wybór czterech pozycji kierownicy i dwóch pozycji podnóżków pozwala kierowcy dostosować pozycję jazdy do wymiarów ciała i preferencji.

Tryby zasilania

Korzystając z przycisku Mode (M) na manetce po lewej stronie, kierowcy mogą szybko i łatwo przełączać się między dwiema mapami silnika (Normal, Mild response) dostępnymi w ECU.

Smukłe, ergonomiczne nadwozie

Modele KX450 i KX450X, już wcześniej wysoko cenione za smukłą sylwetkę i ergonomię, otrzymały przeprojektowane nadwozie, które zapewnia jeszcze lepszy kontakt z maszyną. Nowo zaprojektowane osłony, pokrywy boczne i tylny błotnik są mocniejsze i eliminują elementy powodujące ryzyko zahaczenia, jeszcze bardziej ułatwiając ruchy kierowcy.

Lekka aluminiowa rama obwodowa

Przeprojektowana rama pomieściła najnowsze układy dolotowe i wydechowe silnika, zapewniając jednocześnie wysoki poziom lekkości, zwinności i opanowania. Poprawiono balans sztywności, co przekłada się na lepsze wyczucie przedniej części pojazdu, a tym samym, na lepsze osiągi na zakrętach w szerszym zakresie warunków.

Kawasaki Traction Control (KTRC)

Korzystając z przycisku Traction (T) na lewej manetce, kierowca może szybko i łatwo wybrać jeden z dwóch poziomów kontroli trakcji (słaby, mocny), aby dostosować go do warunków i preferencji. Kierowca może również wyłączyć system.

Możliwość finansowania

Kontakt:

Michał : Wyświetl numer

Serdecznie zapraszamy do salonu przy Al. 29-go Listopada 165 w Krakowie!