Salon Kawasaki Kraków oferuje na sprzedaż

Limitowane Kawasaki ZX 10 RR !

500 sztuk na Europe !

4 Lata Gwarancji bez limitu km !

NASZA CENA PO RABACIE: ZADZWOŃ !!

Cena katalogowa motocykla: 141 900 zł brutto

System VAI (Variable Air Intake)

Zamontowany wewnątrz airboxa, system VAI wykorzystuje zestaw ruchomych lejków wlotowych do zmiany wysokości lejka wlotowego. Gdy lejki VAI są podniesione, powietrze wlotowe omija system, zapewniając optymalną wydajność przy wysokich obrotach; gdy są opuszczone, powietrze wlotowe przechodzi przez wyższe lejki wlotowe, zwiększając wydajność w niskim i średnim zakresie. Ruch lejków jest regulowany w celu zwiększenia wydajności przy wszystkich obrotach.

Korzystanie z systemu VAI jest ograniczone do zastosowań wyścigowych. Aby aktywować system, motocykl musi być wyposażony w wyścigowy zestaw ECU i podsterownik. W konfiguracji ulicznej system jest nieaktywny: lejki są ustawione w pozycji podniesionej.

Lekkie tytanowe korbowody firmy Pankl

Zastosowanie lekkich tytanowych korbowodów przyczynia się do osiągnięcia przez Ninja ZX-10RR wysokiego pułapu obrotów, a także do uzyskania przewagi 1 PS† mocy szczytowej w porównaniu ze standardowym modelem Ninja ZX-10R.

Lekkie tłoki firmy Pankl

Każdy z lekkich tłoków waży mniej o 20 g. Niższa masa posuwisto-zwrotna pomaga w osiągnięciu wyższego limitu obrotów i przyczynia się do płynnego ich zwiększania.

Nowo zaprojektowane wałki rozrządu dla RR

Wałki rozrządu dedykowane dla silników RR zostały zaprojektowane z myślą o wysokich obrotach.

Nowe sprężyny zaworów

Sprężyny zaworów dolotowych i wydechowych zaprojektowane z myślą o silnikach o wyższych obrotach przyczyniają się do zwiększenia osiągów. Obrabiane mechanicznie uchwyty sprężyn zaworowych mogą być produkowane z większą precyzją, przyczyniając się do zwiększenia niezawodności wymaganej do pracy przy wysokich obrotach.

Sworznie tłokowe DLC

Sworznie tłokowe są dopasowane do tłoków i posiadają powłokę DLC (Diamond-Like Carbon) chroniącą przed zużyciem.

Kute felgi Marchesini

7-ramienne kute felgi aluminiowe opracowane specjalnie przez firmę Marchesini zmniejszają opory toczenia, zwłaszcza przy zmianie kierunku jazdy. Oferują równowagę między wysoką sztywnością i znacznie zmniejszonym momentem bezwładności, a ich obrabiane maszynowo wykończenie nadaje im estetyczny wygląd.

Skrzynia biegów z krótkimi przełożeniami

Skrzynia biegów w Ninja ZX-10R została zaprojektowana do jazdy torowej. Większa zębatka tylna (zmiana z 39 na 41 zębów) i krótsze przełożenie pierwszego, drugiego i trzeciego biegu zapewniają wyższe przyśpieszenie w niskim i średnim zakresie obrotów dla szybszego wyjścia z zakrętu, a także lepszego startu podczas wyścigu.

Zintegrowane tryby jazdy: Sport, Road, Rain, Rider (Manualny)

Kompleksowe tryby jazdy, łączące S-KTRC i tryby Powet Mode pozwalają kierowcy skutecznie ustawić kontrolę trakcji i sposób oddwania mocy dla najlepszego dopasowania do danej sytuacji.

✨Kontakt bezpośrednio w sprawie ogłoszenia:

✨Michał - Wyświetl numer

✨Serdecznie zapraszamy do salonu przy Al. 29-go Listopada 165 w Krakowie!

✨ Przygotuj się na sezon - sprawdź ofertę pojazdów dostępnych od ręki , umów serwis:

✨https://krakow.kawasaki.pl/