Kawasaki Versys 1000 SE jedyne 360 km Nowy Titanium Akrapovic

Najważniejsze informacje:

- 4-cylindrowy silnik o pojemności 1043 cm3 i maksymalnej mocy 120 KM;

- koła o średnicy 17 cali;

- przedni amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz

odbicia;

- tylny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny;

- regulowana szyba;

- masa własna motocykla - 255 kg;

- wysokość siedziska - 840 mm.

Wyświetlacz TFT z możliwością sparowania ze smartfonem

Kontrola trakcji KTRC

Trzy tryby na różne warunki jazdy, oferujące sportowe osiągi lub spokój

umysłu w zależności od warunków – to wszystko, aby pokonywać śliskie

odcinki trasy z pewnością siebie.

Regulowana szyba

Versys 1000 S wyposażony jest w komfortowe siedzisko, zbudowane z

grubszej pianki uretanowej, zapewniając komfort umożliwiający spędzenie

długich godzin w siodle i oferując wyższym kierowcom pozycję odciążającą

kolana. Zarówno Versys 1000 SE jak i wersja “S” może być wyposażony w

akcesoryjne obniżone siedzenie (20mm niższe) pozwalające łatwiej

dosięgnąć do podłoża.

Elektroniczny tempomat

Tempomat Kawasaki pozwala utrzymywać żądaną prędkość poprzez łatwe

naciśnięcie guzika. Wystarczy raz aktywować, aby odciążyć kierowcę z

konieczności stałego trzymania manetki gazu. Redukuje to napięcia

powstające w prawej dłoni w trakcie podróżowania na długich dystansach,

przyczyniając się do wysokiego komfortu jazdy i czyniąc jazdę bardziej

relaksującą.

Zabawa sportową jazdą na zmiennych warunkach nawierzchni

Ponieważ w prawdziwym świecie ulice nie oferują tak gładkiej nawierzchni

jak tory wyścigowe, niedoskonałości dróg (pęknięcia czy ubytki) są

codziennością, a niektóre drogi nie są nawet wybrukowane – Kawasaki

wybrało zawieszenie o dużym skoku, dostosowane na zróżnicowane warunki

drogowe, pozwalające pokonywać zakręty z pewnością siebie. Mimo, że

zawieszenie o dużym skoku nie jest przeznaczone na jazdę poza

utwardzonymi drogami, świetnie radzi sobie na dalekich od ideału

warunkach ulicznych, pozwalając na płynny przejazd tam, gdzie motocykle

sztywniejsze i bardziej sportowe wymagałby zmniejszenia prędkości.

Lekkie 17 calowe przednie i tylne koła zapewniają dobre, sportowe

prowadzenie.

W pełni kolorowy wyświetlacz TFT

Kompaktowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT sprawia, że kokpit

wygląda nowocześnie i jest zaawansowany technologicznie. Wysokiej

jakości, w pełni kolorowy wyświetlacz w technologii TFT zapewnia wyraźny

obraz.?Tło wyświetlacza ma możliwość zmiany koloru (czarny lub biały), a

jego jasność jest dostosowywana automatycznie w zależności od warunków

nasłonecznienia. Oprócz kilku okien wielofunkcyjnych, dwa sposoby

wyświetlania pozwalają kierowcy wybrać sposób prezentacji danych.

Połączenie ze smartfonem

Uzupełnieniem wyświetlacza TFT nowego Versysa 1000 S jest wbudowany

moduł Bluetooth, pozwalający kierowcy na bezprzewodowe połączenie z

motocyklem. Używając na smartfonie aplikacji “RIDEOLOGY THE APP”,

kierowca otrzymuje dostęp do wielu przydatnych funkcji, przyczyniając

się do potęgowania doświadczeń płynących z jazdy na motocyklu.

KCMF (System zarządzania jazdą w zakrętach Kawasaki)

Używając najnowszego oprogramowania Kawasaki wraz z instrukcjami

otrzymywanymi z systemu Bosch IMU (Bezwładnościowej Jednostki

Pomiarowej), KCMF monitoruje parametry silnika i nadwozia podczas jazdy

w zakręcie– od wejścia, przez apex, aż do wyjścia z zakrętu – modulując

siłę hamowania i moc silnika, aby ułatwiać gładkie przechodzenie z fazy

przyśpieszenia do hamowania i odwrotnie, oraz aby wspierać kierowcę w

utrzymaniu zamierzonej linii jazdy przez zakręt.

System montażu kufrów Clean-Mount

System montażu akcesoryjnych kufrów bocznych pozwala instalować i

demontować kufry w bardzo prosty sposób, przyczyniając się do

zwiększenia wygody użytkowania. Dzięki mocowaniu Clean-Mount kufry są

dopasowane do tyłu nadwozia i umieszczone blisko osi pojazdu - a dzięki

minimalistycznej konstrukcji stelaża - po demontażu kufrów motocykl

wciąż wygląda dobrze.

Możliwość finansowania Kredyt Leasing