Motocykl z mojej prywatnej kolekcji youngtimerów. u mnie od blisko 3 lat.

W ramach doprowadzania do stanu z katalogu przeszedł 3 serwisy (szczegółowy w 09/2023 w ASO Kawasaki Poznań Karlik, a ostatni w marcu 2024 w Kawasaki MotoRP w Poznaniu):

1. Wymiana wszystkich płynów (olej silnikowy, olej w zawieszeniu, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy)

2. Serwis w tym regeneracja (nowe dysze i uszczelki) gaźników.

3. Regulacja zworów.

4. Serwis przedniego zawieszenia (uszczelniacze).

5. Wymiana na nowe przewodów hamulcowych oraz przewodów sprzęgła

Cena do negocjacji, wartość ze względu na idealny stan kolekcjonerska.

U mnie pojawił się ze względów kolekcjonerskich i sentymentalnych, sprzedaję z bardziej przyziemnych powodów :)

Mechanicznie bez zarzutu, stan igła, dla poprzedniego właściciela za mocny, bo taki jest, szeroki bak powoduje, że taką jazdę rzędową czwórką trzeba lubić, a twarde zawieszenie wyjasnia dlaczego;)