KAYO AU200 T3B to największy z rodziny quadów przeprawowych KAYO i jako jedyny posiada homologację drogową. To oznacza, że posiadacze prawa jazdy kat. B lub T mogą go zarejestrować i poruszać się nim po drogach publicznych. Mocny silnik, bezstopniowa skrzynia, duże możliwości przewozu bagażu, bieg wsteczny i pojemny zbiornik paliwa czynią go doskonałym wyborem dla miłośników przygód. AU200 to wytrzymała konstrukcja w atrakcyjnej cenie.

Silnik o pojemności 176 cm3 pracuje w połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów CVT. To oznacza, że przełożenia są zmieniane bezstopniowo i dobrane do aktualnych potrzeb i prędkości.

Quad ma homologację drogową, więc można go zarejestrować i poruszać się po drogach publicznych. Wystarczy prawo jazdy kategorii B lub T.

Elektryczny rozrusznik umożliwia uruchomienie silnika za pomocą jednego przycisku.

Kraty bagażowe posłużą do przewiezienia torby lub plecaka na dłuższy wypad.

KAYO AU200 T3B ma hak, dzięki któremu możesz skorzystać z wyciągarki, jeśli utkniesz np. w błocie. Dodatkowo posiada gniazdo ładowania, więc podpięcie przyczepy nie będzie problemem.

9-litrowy zbiornik paliwa zapewnia odpowiedni zasięg i czas pracy.

Stalowe felgi i stalowy wahacz dzielnie zniosą trudy jazdy w ekstremalnym terenie.

W związku z homologacją wyposażenie standardowe obejmuje lusterka oraz pełne oświetlenie z kierunkowskazami.

Dla kogo jest przeznaczony quad KAYO AU200 T3B?

Homologacja umożliwia zarejestrowanie quada jako ciągnik rolniczy, więc mogą się nim poruszać po drogach publicznych osoby mające prawo jazdy kat. B lub T. Minimalny wiek użytkownika poza drogami publicznymi to 14 lat.

Gdzie można jeździć quadem?

Quady bez homologacji drogowej mogą poruszać się jedynie w terenie. W przypadku pojazdów, które mogą być zarejestrowane, jest dopuszczone poruszanie się po drogach publicznych, ale tylko dla posiadaczy określonych kategorii prawa jazdy. Do quada można zamontować dodatkowo np. pług śnieżny, dzięki czemu zimą sprawdzi się jako pomocnik do odśnieżania.

Czy quad jest drogi w utrzymaniu?

Jako importer dokładamy wszelkich starań, żeby ceny części zamiennych były możliwie jak najbardziej przystępne. Podobnie jest z cenami naszych pojazdów. Prosta i solidna konstrukcja sprawiają, że można ich z powodzeniem używać w ekstremalnym terenie, a także samodzielnie wykonywać niektóre czynności obsługowe.

Dane techniczne

Homologacja: TAK

Pojemność: 176 cm3

Typ silnika: jednocylindrowy; 4-suw; chłodzony powietrzem

Moc: 12.2 KM przy 8000 rpm

Stop sprężania: 9,7 : 1

Zapłon: CDI standard z ładowaniem

Rozruch: rozrusznik elektryczny

Skrzynia: automatyczna bezstopniowa CVT (R-N-F)

Wysokość siedzenia: 760mm

Wymiary (d/w/sz w mm): 1830 × 1100 × 1000

Waga (kg): 200

Paliwo: PB 95

Pojemność zbiornika (l): 9 l

Gaźnik (model): PZ 30

Roz. filtra: airbox ∅ 38 mm

Olej silnikowy (ml): 10w40 dla motocykli 4T +/- 900 ml

Rozstaw osi: 1135 mm

Prześwit: 175 mm

Koło przód: 10″ * 5.5AT-4/110 90 Stalowe

Koło tył: 10″ * 8.0AT-4/110 90 Stalowe

Opona przednia: AT23x7-10

Opona tylna: AT22x10-10

Zawieszenie przód: 260 mm nieregulowane

Zawieszenie tył: 310 mm nieregulowane

Hamulce (przód/tył): tarczowe o śr. 160 i 220 mm

Zalecany wiek: od 14 lat (po za drogami publicznymi)