Sprzedam motocykl KTM EXC 300 z 2014 roku. Przebieg 7051 km oraz 257 mth. Sprzęt jest w mojej ocenie, w perfekcyjnym stanie. Motocykla używałem prywatnie do hobbystycznego enduro. KTM co ważne posiada wszystkie opłaty w tym całkowicie nowe OC od listopada. Jest on zarejestrowany. Motocykl po pełnym serwisie, renowacjach oraz wyposażony w masę gadżetów i akcesoriów. Sprzedaję tylko i wyłącznie z powodu przesiadki na motocykl drogowy, i braku czasu na dalszą jazdę enduro.

Jego cena wynika z obecnego stanu i włożonych pieniędzy w rzeczy które zostały wykonane, zapraszam Państwa do podróży nawet z końca kraju. Jestem pewien motocykla, wrażenia jakie sprawia oraz przede wszystkim tego, że kupicie Państwo sprzęt pewny i z rzetelną historią.

Poniżej przedstawiam cały opis historii motocykla wraz z wykonanymi serwisami oraz dołożeniem akcesoriów:

Motocykl został przezemnie zakupiony w listopadzie 2020 roku, był on w podstawowej konfiguracji fabrycznej. Motocykl był poprzez poprzedniego właściciela sprowadzony ze szwecji. Pracował on tam okresowo i sprowadził motocykl do polski, użytkował go przez rok czasu. Do motocykla została przekazana książka serwisowa oraz reszta dokumentów do motocykla, był on tam serwisowany co potwierdzają wpisy i faktury. Po jego zakupie motocykl, wyposażyłem w oryginalny zestaw homologacyjny KTM, zrobiłem przegląd zerowy i ubezpieczyłem ( OC ). Przegląd nie był potem odnawiany z racji poruszania się tylko po terenach zamkniętych, z dojazdem przyczepą.

W styczniu 2021 w motocyklu przeprowadziłem serwis i wymieniłem

(dla chętnych mam wszystkie dowody zakupu na poczcie oraz fotografie):

Remont eksploatacyjny silnika przy 235 mth:

- Athena Komplet uszczelek silnika

- Łożysko igiełkowe Wossner

- HONOWANIE CYLINDRA + POMIAR ŚREDNICY (wykonane w BajaMoto)

- PRZEBICIE KORBOWODU + CENTROWANIE WAŁU (wykonane w BajaMoto)

- ProX Korbowód Kompletny

- Tłok Wossner KTM EXC 300 (71,95mm)

- Nowy rozrusznik

- Dodatkowo dołożyłem nowy dyfuzor DEP, chromowany

- Dołożyłem kompletną osłonę aluminiową silnika i dyfuzora - Carapaks

- Zainstalowałem handbary Acerbis

- Dołożona akcesoryjna stacyjka, gdyż oryginalnie nie było w tym modelu.

- Wymiana płynów, klocków

- kierunkowskazy zostały wymienione na slim ledowe.

Roczniki tych motocykli były znane z problemów z rozrusznikiem, motocykl miał ciężko kręcić, elektryczny starter nie sprawdzał się w terenie. Z tego powodu zdecydowałem się na wykonanie systemu 24V dla rozrusznika. Motocykl ma zainstalowane dwa pakiety akumulatorów, jeden główny Li-ion JMP 12V natomiast drugi w szeregu Li-po. Zestaw ten sprawnie i szybko napędza rozrusznik, motocykl zazwyczaj startuje od naciśnięcia guzika. Pakiet Li-po osadzony został nad AirBoxem. Motocykl bez problemu odpala również z ręcznej kopki.

Od remontu silnika motocykl przejechał 22 mth. Z racji zmiany sytuacji zawodowej, motocykl używany był coraz rzadziej, tylko na weekendowe wypady. Przy następnym serwisie silnika należy zmienić tylko tłok, interwał dla exc 300 to 50 - 70 mth.

Kolejny większy przegląd i serwis eksploatacyjny motocykl miał na wiosnę 2023 roku gdzie zdecydowałem się na:

- Wymiana łożysk kół

- Wymiana nypli, szprych, zaplecenie kół od nowa

- Montaż systemu Tubliss na tylne koło

- Wymiana kompletu opon - tył mitas XT754 green, przód mitas C-19 green

- Wymiana napędu - Łańcuch DID 520 VX3, zębatka przednia SUPERSPROX, ślizgi i prowadnice łańcucha

- Wymiana waty tłumika ATHENA

- Wymiana poszycia kanapy BLACKBIRD

- Wymiana filtra powietrza (daje dwa w zestawie)

- Torba na siedzenie

- Wymiana całej okleiny motocykla na okleinę włoską z CUBAMOTO

- Czyszczenie gaźnika i wymiana dysz.

- Strojenie gaźnika

- Montaż lampy Full LED - świetna widoczność po zmroku.

We wrześniu 2024

- Wymiana uszczelniaczy przedniego zawieszenia SKF GREEN

- Wymiana oleju przednich lagów - Motul FORKOIL 5W

- Wymiana klocków tylnych PROX, zamówiłem komplet ale przód jeszcze jest w bdb stanie, dodaje nowe klocki w zestawie z motocyklem.

Wymiana oleju w skrzyni była robiona co 10 mth, używany był Motul, mieszanka 1:50 na oleju Motul 800 2T.

Dysponuję potwierdzeniem każdej czynności, która wykonałem w formie dowodu zakupu, lub często fotografii.

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu, uprzedzam że dla osób zainteresowanych jazda testowa jest możliwa tylko po wyłożeniu zaliczki pełnej kwoty zakupu motocykla.