Pierwszy KTM opatrzony nazwą SIX DAYS wdarł się szturmem na scenę jeszcze w 1996 roku. Wtedy uniwersalność KTM 350 EXC była czymś niewyobrażalnym. Prawie trzydzieści lat później KTM 350 EXC-F SIX DAYS na rok modelowy 2025 przejmuje pałeczkę i zamierza godnie kontynuować trend. Dzięki wiodącej w klasie ramie, dwukomorowemu zawieszeniu, nowemu nadwoziu i nowym zdolnościom walki o zwycięstwo KTM 350 EXC-F SIX DAYS na rok modelowy 2025 pozostaje wzorem, któremu usiłują dorównać inni.
A oto najważniejsze cechy serii KTM EXC SIX DAYS w roku modelowym 2025:

BŁYSZCZĄCA POMARAŃCZOWA RAMA

ZESTAW OCHRANIACZY RAMY

SIEDZENIE SIX DAYS

PRZEŁĄCZNIK WYBORU MAPY SILNIKA

KONTROLA TRAKCJI

QUICKSHIFTER

CZĘŚCI Z OZNACZENIEM 6DAYS

PÓŁKI WIDELCA OBRABIANE TECHNIKĄ CNC ANODOWANE NA POMARAŃCZOWO

POMARAŃCZOWY ŚCIĄGACZ PRZEDNIEJ OSI

PÓŁPŁYWAJĄCA PRZEDNIA TARCZA HAMULCOWA

PEŁNA TYLNA TARCZA HAMULCOWA

ZABEZPIECZONA LINKA TYLNEGO HAMULCA

TYLNA ZĘBATKA SUPERSPROX STEALTH

DOLNA OSŁONA SILNIKA

WENTYLATOR CHŁODNICY

OPONY METZELER 6 DAYS EXTREME

SKRZYNIA BIEGÓW 6-biegowa

ROZRUSZNIK Rozrusznik elektryczny

SUW 57.5 mm

ŚREDNICA 88 mm

SPRZĘGŁO Sprzęgło wielotarczowe mokre DDS, układ hydrauliczny Brembo

POJEMNOŚĆ SKOKOWA 349.7 cm³

EMS Keihin EMS

DESIGN Silnik 1-cylindrowy, 4-suwowy

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (OK.) 8.5 l

ŚREDNICA PRZEDNIEJ TARCZY HAMULCOWEJ 260 mm

ŚREDNICA TYLNEJ TARCZY HAMULCOWEJ 220 mm

PRZEDNI HAMULEC Hamulec tarczowy

TYLNY HAMULEC Hamulec tarczowy

ŁAŃCUCH 520 Pierścień X

KONSTRUKCJA RAMY Podwójna kratownicowa z centralną poprzeczką, wykonana ze stali 25CrMo4

PRZEDNIE ZAWIESZENIE WP XACT-USD, Ø 48 mm

PRZEŚWIT 347 mm

TYLNE ZAWIESZENIE Amortyzator Xplor PDS WP

SEAT HEIGHT 963 mm

KĄT GŁÓWKI RAMY 63.9 °

SKOK ZAWIESZENIA (PRZÓD) 300 mm

SKOK ZAWIESZENIA (TYŁ) 310 mm

Kontakt:

Dawid Wyświetl numer

dawid.kulaszka@eurorider.pl