Kupiony 3 lata temu do kolekcji, przeszedł dwa gruntowne serwisy (pierwszy w ASO KTM), na których został uzupełniony do stanu katalogowego (ale tłumiki zostały ;) )

w tym czasie jeździł do serwisu i z powrotem oraz kilka razy krótkie wyskoki po mieście.

Na serwisie wymienione:

- olej silnikowy i filtr

- płyn hydrauliczny w sprzęgle

- płyn hamulcowy

- płyn w chłodnicy

- przekaźnik i napinacz

- wyczyszczone zaciski hamulcowe

- akumulator wymieniony na nowy

gotowy do jazdy od ręki, więcej dokładniejszych fotek wkrótce