Motocykl bardzo zadbany, całkowicie bezwypadkowy, świetnie wyposażony, z polskiego salonu.

Motocykl jest w moich rękach od 2022 roku. Kupiłem go z przebiegiem ok 28 tyś. km i od tego czasu przejechałem nim 16 tyś. bezawaryjnych kilometrów. Nigdy nie miał żadnych przygód wypadkowych ani nawet parkingowych, żadna część nie była malowana, wszystko jest w oryginale. Mechanicznie również jest w nienagannym stanie. Poza coroczną wymianą oleju i filtrów (na oryginalnych częściach, mam FV), przy 30 tyś. km motocykl, zgodnie z zaleceniami książki serwisowej, miał zrobiony duży serwis, które zawierał m.in.

- wymiana świec

- kontrola i regulacja luzów zaworowych

- wymiana membran systemu SAS.

Motocykl ma bardzo dużo dodatków:

- tłumik tytanowy Akrapovic (dodaję też seryjny tłumik)

- kufry boczne KTM

- osłony dłoni KTM Powerparts

- szyba przyciemniana KTM Powerparts (dodaję przezroczystą i turystyczną Puig)

- stelaż pod kufer centralny SW-Motech Street-Rack (dodaję oryginalny uchwyt pasażera)

- kufer centralny Givi

- dodatkowe LEDy do jazdy dziennej Denali DM + programowalny sterownik CANsmart controller (LEDy podłączone są poprzez kontroler i złącze diagnostyczne do sieci canbus motocykla, dzięki czemu mają wiele fajnych funkcji - np. gaśnie led z jednej strony kiedy włączamy kierunkowskaz, ustawiany %jasności w dzień/noc)

- crash pady Evotech Performance

- nakładka na siedzienie kierowcy Cool Covers Powerparts

- Scotoiler vSystem

- podwyższenie kierownicy Voigt

- stompgripy R&G.

Myślę, że ciężko będzie znaleźć bardziej zadbany i lepiej wyposażony egzemplarz ;)

Co do samego motocykla, to zainteresowani będą wiedzieć...poza super mocnym silnikiem, motocykl w standardzie wyposażony jest m.in. w cornering ABS, kotrolę trakcji, quickshifter (up), półaktywne zawieszenie, doświetlanie zakrętów, tempomat, grzane manetki.

Motocykl do obejrzenia w Łodzi.