Na sprzedaż mój prywatny motocykl - Moto Guzzi V7 II.

Sprzęt w świetnym stanie, bardzo zadbany. Przejechałem nim ok. 7 tyś. kilometrów. Wcześniej kupując go od pasjonata marki. Guzzi pochodzi z polskiego salonu. Motocykl jest gotowy do sezonu i użytkowany na codzień, trzymany jest w garażu podziemnym i praktycznie nigdy nie jeżdżony w deszczu.

Ostatni serwis był pod koniec zeszłego roku, obejmował:

- wymiana oleju silnikowego i filtra

- wymiana oleju w wale kardana

- wymiana klocków hamulcowych z przodu

- ustawienie luzów zaworowych, kontrola świec

- generalny przegląd, kontrola luzów, zawieszenia i tak dalej - nic nie wymagało wymiany

Dodatkowo w styczniu 2025 włożyłem nowy akumulator.

Nigdy mnie nie zawiódł, zrobiłem nim parę bardzo przyjemnych tras i świetnie sprawdzał się w mieście.

Motocykl 100% bezwypadkowy, zarówno ja, jak i poprzednich dwóch właścicieli nie mieli żadnej choćby "parkingowej" przygody, co też widać po stanie wizualnym i braku zużycia na gmolach przy silniku.

Parę ciekawostek:

- założony jest roll gaz Domino XM2 (krótszy skok manetki, fajna sprawa przy dynamicznej jeździe po zakrętach. Dodatkowo są do tego wymienne elementy mocowania linek - taki analogowy system trybów jazdy "rain, normal, sport")

- założone są lusterka "bar end" (oryginalne też są w komplecie)

- motocykl wyposażony w stelaż pod sakwy i oryginalny chromowany bagażnik

- kanapa obszyta ciemnobrązową skórą z żółtym logiem marki z tyłu

- kierownica włoskiej firmy Barracuda - 1:1 z oryginałem jeśli chodzi o geometrię - zmieniłem przy zmianie lusterek żeby nie bawić się w rozwiercanie oryginalnych wspawanych końcówek kierownicy

- gmole osłaniające silnik firmy Givi

- szyba firmy Dart z przodu

- w komplecie również sakwy Oxford Heritage 40L, oryginalny czarny tank bag Moto Guzzi, dwa kluczyki oraz wszelkie papiery i książka serwisowa.

Moto Guzzi V7 II z opinii użytkowników i z moich prywatnych odczuć jest świetną maszyną - z niewysilonym, dwucylindrowym silnikiem, prawie bezobsługowym wałem kardana i suchym sprzęgłem. W moim odczuciu dzięki tym cechom jest to model który może służyć przez długie lata i przejechać naprawdę potężne ilości kilometrów bez większych awarii.

Sprzedaję, bo chciałbym spróbować czegoś troszkę bardziej turystycznego (chętnie wezmę pod uwagę propozycje zamiany na np. Triumph Tiger 800, lub moto tego typu).