Talaria jest to drugi na świecie lider w dziedzinie motocykli elektrycznych. Firma wyróżnia się bardzo szybkim rozwojem I innowacją. Dzięki stałemu kontaktowi z użytkownikami oraz społecznością oferowane produkty posiadają specyfikację oraz rozwiązania bardzo oczekiwane przez przyszłych nabywców.

Talaria XXX to najnowszy model w ofercie producenta. Wyróżnia się niespotykanym designem oraz specyfikacją. Jest to perfekcyjny miejski odkrywca. Motocykl jest kompaktowy, bardzo lekki, zwinny, wyposażony w superlekkie koła supermoto przez co jest niezastąpiony w trakcie miejskich szaleństw oraz podróży. Bateria umieszona jest wewnątrz głównego profilu ramy przez co uzyskano jeszcze lepsze rozłożenie masy. Zawieszenie o zmniejszonym skoku zwiększa sportowy charakter pojazdu oraz dodatkowo obniża środek ciężkości. Zastosowano układ napędowy zapożyczony z większego brata Stinga R dzięki czemu jazda jest dynamiczna a do dyspozycji mamy wysoki moment obrotowy dostępny od niskich prędkości. Za hamowanie odpowiadają wzmocnione tarcze hamulcowe 220mm. Nowoczesny wyświetlacz OLED odznacza się wysoka jasnością oraz niskim zużyciem mocy. Rozbudowane menu pozwala na wyświetlenie wielu przydatnych wskazań oraz zaawansowana konfiguracje wielu parametrów. Ergonomia jest zoptymalizowana tak aby komfortowo mogły poruszać się nim zarówno młodsze jak i dorosłe osoby. Lekkość oraz zwinność sprawiają, że możliwość eksploracji jest nieograniczona. Motocykl zapakujesz na bagażnik rowerowy czy wstawisz go do windy. Poruszanie się tym pojazdem jest tanie ciche i bez emisyjne. Eksploatacja oraz obsługa są bardzo proste, dzięki czemu nie spędzisz długich godzin w warsztacie czy serwisie a będziesz cieszył się jazda. Producent zadbał o wysoki poziom zabezpieczeń układu elektrycznego dzięki czemu jest on bezpieczny nawet podczas użytkowania w najtrudniejszych warunkach. Kierowanie pojazdem jest bardzo proste i intuicyjne. Manetka gazu oraz hamulce to wszystko o co musisz się martwic. Prowadzenie jest przewidywalne a moc można regulować w szerokim zakresie dzięki czemu przyjemność z jazdy czerpać mogą nawet mało doświadczone osoby.

W trosce o utrzymanie jak największej jakości produktu oraz obsługi sprzedaż motocykli odbywa się poprzez nasz salon stacjonarny w Warszawie na Ul. Belgradzkiej 12. Motocykl przed trafieniem w ręce klienta zostaje sprawdzony pod katem wad produkcyjnych, uszkodzeń w transporcie i poprawnej specyfikacji. Wykonany zostaje również przegląd zerowy podczas którego sprawdzane I regulowane są wszystkie podzespoły, aby poruszanie się pojazdem było w pełni bezpieczne. Na miejscu uzupełniana jest dokumentacja co pozwala na uzyskanie pełnego wsparcia technicznego oraz gwarancji producenta. Przyszły nabywca uzyskuje wszelkie niezbędne informacje oraz wskazówki dotyczące użytkowania po czym może rozpocząć swoja przygodę z motocyklami Talaria!

Jesteśmy autoryzowanym serwisem marki Talaria i wykonujemy wszystkie czynności obsługowe oraz serwisowe w całej gamie modeli. Oferujemy także usługi tuningu/modyfikacji w pełnym zakresie np. mocy, zasięgu, zawieszenia, kół, ergonomii czy wyglądu.

UWAGA!

Oferowany model posiada homologację drogową w kategorii L1e. Jest w pełni legalnie dopuszczony do ruchu, rejestracji oraz ubezpieczenia OC/AC.

Ponadto przysługuje możliwość skorzystania z dopłaty w rządowym programie „Mój Elektryk” w kwocie 4000zł. Wystarczy, że po zakupie pojazdu wypełnisz wniosek o dotacje na stronie https://gwd.nfosigw.gov.pl/. Wsparcie dedykowane jest dla przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne.

POJAZD:

Rama: Aluminium 6061 T4 i T6

Proces produkcji: Kucie z naciskiem 6000 ton

Wykończenie ramy: Anodyzowane

Oświetlenie: LED drogowe/mijania

Zawieszenie przód: Upside down 160mm

Zawieszenie tył: Amortyzator progresywny

Opony: przód 70/90-17, tył 90/80-17

Zasięg: 100km @ 25 km/h

Prędkość maksymalna: 45km/h (78km/h po odblokowaniu)

Waga: 55 kg (z baterią)

Wymiary: 1907mm x 805mm x 1102mm

Wysokość siedzenia: 80,5cm

Baza kół: 1255mm

Prześwit: 27cm

Hamulce: 4-tłoczkowe hydrauliczne

Tarcze hamulcowe: 220×2.3mm

SILNIK

Typ: DC IPM (Interior Permanent Magnet)

Pozycja montażu: centralnie w ramie

Chłodzenie: powietrzne

Napięcie nominalne: 60V DC

Moc nominalna: 3000W

Moc maksymalna 6000W

Moment obrotowy: 33Nm

PRZENIESIENIE NAPĘDU:

Początkowe przeniesienie napędu: pasek napędowy

Końcowe przeniesienie napędu: Łańcuch

BATERIA:

Napięcie: 60V

Pojemność: 40 Ah

Produkcja: LG M-50 21700

Ładowarka: 12A

Czas Ładowania: 3 godziny

ELEKTRONIKA:

Sterownik: FOC

Wyświetlacz: Multifunkcyjny OLED z komunikacją CAN

Hamowanie Regeneracyjne: 4 Poziomowe regulowane wyświetlaczem

Homologacja: L1e, Lusterka wsteczne, Światła Mijania/Drogowe, Kierunkowskazy, Mocowanie tablicy rejestracyjnej, Blokada kierownicy