MRF 80 RUNNER został stworzony z myślą o młodych i początkujących adeptach motocrossu. Prosty w obsłudze, stabilny i komfortowy jest idealnym wyborem na pierwszy motocykl. MRF 80 RUNNER ułatwi naukę jazdy na motocyklach, dzięki regulowanemu rolgazowi, półautomatycznej skrzyni biegów i kompaktowym rozmiarom. Ten pojazd sprawdzi się podczas jazdy na torze i w terenie. To wdzięczny model do tuningu – wymiana przedniego koła na większe ułatwi riderowi pokonywanie przeszkód, montaż większego siedzenia pozwoli na dłuższe użytkowanie pojazdu, a podmiana kół na supermoto da użytkownikowi możliwość bezpiecznej jazdy po asfalcie.

Regulowany rolgaz

Regulacja umożliwia rodzicowi lub opiekunowi ustawienie i dostosowanie prędkości i mocy motocykla do umiejętności dziecka. To opcja, która zwiększa bezpieczeństwo i utrzymanie kontroli nad pojazdem.

Kompaktowe wymiary

MRF 80 RUNNER ma niewielki rozmiar. Wysokość siedzenia umożliwia już bardzo młodym użytkownikom dopasowanie się do motocykla. Nawet najmłodsi bez problemu sięgną stopami do ziemi i nie będą musieli obawiać się o wywrotkę. Nieduże wymiary sprawiają, że to wygodny i łatwy do prowadzenia pit bike, umożliwiający manewrowanie nawet na ciasnych torach.

Półautomatyczna skrzynia biegów

Półautomatyczna skrzynia biegów eliminuje konieczność ręcznej obsługi sprzęgła, co znacznie ułatwia naukę jazdy. To szczególnie ważne dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z motocyklami. Nauka jest prostsza i zachęcająca.

Wytrzymały silnik

Motocykl wyposażony jest w mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 88 cm3. Przekłada się to na niezawodność i dobrą wydajność, co ułatwia naukę jazdy i zabawę na torze. Dzięki solidnej konstrukcji silnik jest odporny na intensywne użytkowanie, co czyni go doskonałym wyborem dla początkujących motocyklistów.

Łatwy tuning

MRF 80 RUNNER to wdzięczny model do tuningu. Łatwo wymienić w nim przednie koło na większe, które ułatwią riderowi pokonywanie przeszkód. Montaż wyższego siedzenia pozwala na wieloletnie użytkowanie pojazdu (pit bike “rośnie” razem z dzieckiem), a podmiana kół na supermoto umożliwia bezpieczną jazdę po asfalcie.

Kluczowe cechy

Czterosuwowy silnik o pojemności 88 cm3

Wysokość do siedzenia 61 cm

Stopka boczna

Kickstarter

Brak rozrusznika elektrycznego

Półautomatyczna skrzynia biegów

Układ biegów N-1-2-3-4

Rozmiar kół 10″ przód, 10″ tył

56 kg wagi — niska waga ułatwia prowadzenie i poprawia zwrotność motocykla

Chłodzony powietrzem

Regulowany rolgaz

Stalowa rama

Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów

Wyłącznik zapłonu w postaci przycisku

Wszechstronność — ten pit bike sprawdzi się na torze i w lekkim terenie, co poszerza horyzonty młodego motocyklisty

Od 6 roku życia

Serwis i konserwacja

MRF 80 RUNNER nie zawiera złożonych elementów, co sprawia, że jego obsługa jest intuicyjna, a konserwacja łatwa. Prosta konstrukcja motocykla nie wymaga dużej wiedzy technicznej. MRF 80 RUNNER nie posiada elektrycznego rozrusznika. To upraszcza konstrukcję motocykla i obniża jego wagę, co jest szczególnie korzystne dla najmłodszych kierowców.

Podstawowe czynności o jakich należy pamiętać przy serwisie i konserwacji MRF 80 RUNNER to:

wymiana oleju — przeprowadzać zgodnie z harmonogramem w instrukcji obsługi.

regulacja zaworów — niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszej eksploatacji silnika.

kontrola i regulacja łańcucha — łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby, napięty oraz nasmarowany.

serwis filtra powietrza — filtr powietrza należy regularnie sprawdzać i czyścić. Powinien być również nasączany specjalnym olejem do filtrów powietrza.

Serwis startowy - 350 zł - Złożenie, regulacja zgodnie z instrukcją.