Pojazd widoczny na pierwszym oraz drugim zdjęciu (RZR PRO R ULTIMATE) kosztuje - 244.999 PLN

Pojazd widoczny na trzecim zdjęci (RZR PRO R SPORT) kosztuje - 199.999 PLN

Wersja Ultimate posiada lepsze zawiesznie Dynamic oraz RideCommand.

U nas poza wieloletnim doświadczeniem popartym rekomendacjami klientów dostaniesz również:

-Fachową pomoc w doborze pojazdu do twoich preferencji.

-Możliwość jazdy testowej

-Dołączasz do społeczności RKsport (wyprawy zagraniczne, wyprawy weekendowe, integracyjnej)

-Przy serwisach używamy olejów firmy Polaris

-Nasi klienci mają pierwszeństwo w kolejności do przeglądów

-Profesjonalne doradztwo w sprawie sprzętu, akcesoriów oraz części

-Organizacja imprez na terenie kraju oraz za granicą

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Specyfikacja RZR PRO R ULTIMATE:

Zbudowany z największym fabrycznym silnikiem side-by-side w historii, RZR Pro R jest wyborem dla najbardziej wymagających kierowców. Jak głosi powiedzenie: "Pojemności skokowej nie da się niczym zastąpić”.

Oto moc, o której marzyłeś: dwa litry, cztery cylindry, 16 zaworów i 225 koni mechanicznych. Wszystko idealnie zoptymalizowane pod kątem osiągów, z wolnossącą, zrównoważoną i niezawodną konstrukcją.

Możliwość wyboru 3 trybów jazdy (Sport, Rock, Race) i 4 trybów zawieszenia (Track, Comfort, Rock i Baja) pozwala na bieżąco dostosowywać osiągi, natychmiast optymalizując tłumienie wstrząsów i wyczucie prowadzenia, niezależnie od tego, co zastanie Cię na drodze.

System zawieszenia Maxlink zapewnia rewolucyjną wytrzymałość, mocując przednie amortyzatory bezpośrednio do dolnych wahaczy, co pozwala na zastosowanie dłuższych amortyzatorów. Z tyłu, opatentowane tylne ramię przelotowe pomaga zminimalizować wyboje podczas całego, ogromnego skoku.

Przekładnia CVT w RZR PRO R została zbudowana z myślą o najtrudniejszych warunkach. Wykorzystuje szerszy, dłuższy pasek, większe sprzęgła i lepszy przepływ powietrza, aby zapewnić najdłuższą żywotność paska, jaką kiedykolwiek widziano w RZR.

Dane Techniczne:

• Pojemność 1997 cm3
• Napęd Pro performance, 2×4/4×4/4×4 lock
• Moc 225 HP
• Tryby jazdy Sport/Rock/Race
• Przednie zawieszenie Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator FOX® 3.0 Live Valve X2 - Skok zawieszenia: 68.6 cm
• Tylne zawieszenie Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms, High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem FOX® 3.0 Live Valve X2. Skok zawieszenia: 73.7cm
• Tryby zawieszenia Comfort/Rock/Track/Baja
• Przednie koła 32 × 10-15 maxxis Rampage Fury
• Tylne koła 32 × 10-15 Maxxis Rampage Fury
• Felgi Aluminiowe z malowanym beadlockiem
• Bagażnik tył 136.1 kg
• Zbiornik paliwa 45.4 L
• Prześwit 40.6 cm
• Wymiary (D x S x W) 347 × 188 × 185 cm
• Ładowność 335 kg
• Rozstaw osi 265.4 cm
• Masa na sucho 1056 kg
• Wymiary paki ładunkowej (D x S x W) 75 × 60.5 × 20.6 cm

Specyfikacja RZR PRO R SPORT:

RZR Pro R Sport to nowa generacja SSV. Pojazd jest wyposażony w największy fabryczny silnik, jaki kiedykolwiek został zainstalowany. Dwulitrowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik o mocy 225 koni mechanicznych dzięki lepiej wyważonej, bardziej niezawodnej i lepiej chłodzonej konstrukcji zapewni Ci niesamowite osiągi, umożliwiające dominację w każdym terenie. Z kolei 1700-watowy alternator paska, dodatkowa bateria i 6-pozycyjny panel zasilający ułatwi Ci podłączenie energochłonnych akcesoriów.

Podwozie zapewni dwukrotnie większą sztywność skrętną, a spawana jednoczęściowa klatka wykonana z rur o średnicy 2 cali, wykorzystująca stożkowe połączenia dla dodatkowej wytrzymałości w miejscach łączenia z podwoziem znacząco wpłynie na Twoje bezpieczeństwo.

Nadzwyczajne osiągi wymagają wyjątkowej kontroli. PRO R Sport spełnia te wymagania, dzięki wiodącemu w branży rozstawowi kół (188 cm) oraz rozstawowi osi (265,4 cm). Przy tak solidnej platformie możesz w pełni wykorzystać 40,6 cm prześwitu pod pojazdem oraz skorzystać ze skoku wynoszącego 56,5 cm z przodu i 62,2 cm z tyłu.

Przekładnia CVT RZR Pro R jest zbudowana tak, aby wytrzymać najcięższe warunki. Wykorzystuje szerszy i dłuższy pasek, większe sprzęgła i lepszy przepływ powietrza, aby zapewnić najdłuższą żywotność paska, jaką kiedykolwiek widziano w RZR.

Dane Techniczne:

• Pojemność 1997 cm3
• Napęd Pro performance, 2×4/4×4/4×4 lock
• Moc 225 HP
• Przednie zawieszenie Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator 2.5 in Walker Evans Velocity Needle Shock z 16-pozycyjną regulacją - Skok zawieszenia: 68.6 cm
• Tylne zawieszenie Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms, High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem Walker Evans Velocity 3.0 z 16-pozycyjną regulacją. Skok zawieszenia: 73.7 cm
• Przednie koła 32 × 10-15 maxxis Rampage Fury
• Tylne koła 32 × 10-15 Maxxis Rampage Fury
• Felgi Aluminiowe
• Bagażnik tył 136.1 kg
• Zbiornik paliwa 45.4 L
• Prześwit 40.6 cm
• Wymiary (D x S x W) 347 × 188 × 185 cm
• Ładowność 335 kg
• Rozstaw osi 265.4 cm
• Masa na sucho 972.5 kg
• Wymiary paki ładunkowej (D x S x W) 75 × 60.5 × 20.6 cm

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

ZAPRASZAMY DO KONTAKTU

Wójtowo 11-010 Leśna 1 Warmińsko-Mazurskie Tel: Wyświetl numer lub Wyświetl numer

Brodnica 87-300 Sądowa 9 Kujawsko-Pomorskie Tel: Wyświetl numer

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

- Możliwość zakupu na Raty od 10 do 120 miesięcy

- Do 30000 zł na oświadczenie

- Możliwość wpłaty własnej

- Możliwość zakupu na raty od 100- 125000 zł

- Akceptujemy dochód zagraniczny

Adrian Kocłajda

Opiekun Ratalny

Telefon: Wyświetl numer