Polaris TurboR

Zawieszenie nowej generacji, najmocniejsze, najtrwalsze ( podobne do tego z wersji dwulitrowej )

Potężne i masywne wahacze i największy skok zawieszenia na rynku.

Pojazd z najfajniejszym stosunkiem ceny do możliwości.

Mocny i lekki. Nasz ulubiony :)

Silnik turbo, 181 KM podatny w przyszłości na tuning.

Silnik z turbodoładowaniem o mocy 181-KM

Uzyskaj moc na żądanie dzięki tej czterosuwowej, dwucylindrowej, turbodoładowanej maszynie DOHC o mocy 181 KM, zapewniającej intensywne przyspieszenie w zakrętach. A kiedy niski i wolny jest tym, czego potrzebujesz podczas pokonywania technicznego terenu, Turbo R oferuje mnóstwo mocy, aby przemierzać cokolwiek.

Elektroniczne wspomaganie kierownicy

Montowane na zębatce, elektroniczne wspomaganie kierownicy z wysokim wspomaganiem z zębatką szybkiego skrętu zapewnia pewną kontrolę w zakrętach i poza nimi oraz na nierównym terenie.

Najsolidniejsze zawieszenie

Uderzaj w hopy i skały z ufnością. Ogromne przednie wahacze ze stali, podwójne przeguby ścienne, śruby M14 i wiele innych zostały zaprojektowane tak, aby poradzić sobie z najtrudniejszym terenem

Podwozie jednoczęściowe

Sztywne, jednoczęściowe podwozie utrzymuje wszystko na swoim miejscu i pozwala zawieszeniu maszyny wykonać swoją część, dzięki czemu możesz ciągle pokonywać ekstremalne warunki, wiedząc, że Twoja jazda jest gotowa na każdą próbę.

Wytrzymałość

RZR był pionierem w sporcie wydajności side-by-side. Żaden SxS nigdy nie pokonał więcej kilometrów wydm i pustynnych terenów, a żadna firma nie wie więcej na temat budowy maszyny, która wytrzyma to.

Nowy system zawieszenia MaxLink

Nowy system zawieszenia MaxLink zapewnia rewolucyjną siłę, mocując przednie amortyzatory bezpośrednio do dolnych ramion, co pozwala na dłuższe amortyzatory. Z tyłu opatentowany tylny łącznik z tylnym ramieniem pomaga zminimalizować kierowanie zderzeniowe podczas ogromnego skoku.

Bardzo stabilna postawa

Agresywna 74-calowa sylwetka Turbo R i 96-calowy rozstaw osi tworzą solidną platformę, która pozwala w pełni wykorzystać 16-calowy prześwit i 28-calowy użyteczny skok.

Precyzyjnie dostrojona ergonomia

Aby jeździć tak, jak chcesz, potrzebujesz wszystkiego dokładnie tam, gdzie powinno. Turbo R pozwala wybrać idealną pozycję do jazdy, od w pełni rozłożonej po wygodną wyprostowaną. Dodatkowo przechylana i teleskopowa kierownica jest zawsze dokładnie tam, gdzie chcesz.

Rejestracja ciągnik ( odpis vat ) , na życzenie + 8000 pln brutto

Pojemność: 925 cm3

Napęd: 2×4/4×4

Moc: 181 HP

Przednie Zawieszenie:

Wielowahaczowe A-arms oraz amortyzator Walker Evans 2.5 montowany do dolnego wahacza.

Skok zawieszenia: 56.5 cm

Tylne zawieszenie:

Wielowahaczowe Boxed Trailing Arms oraz High Clearance Radius Rods z dodatkowym drążkiem w wahaczu wleczonym wraz z amortyzatorem Walker Evans 3.0.

Skok zawieszenia: 56.9 cm

Przednie Koła: 32 x 10-15 maxxis Rampage Fury

Tylne Koła: 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury

Felgi Aluminiowe

Bagażnik tył: 136 kg

Zbiornik paliwa: 45.4 L

Prześwit: 40.6 cm

Wymiary (D x S x W): 325 x 188 x 189 cm

Ładowność: 335 kg

Rozstaw osi: 244 cm

Masa na sucho: 881 kg

Oświetlenie ledowe

Pasy 4-punktowe Polaris

Oferujemy pełne finansowanie kredyt dla osób prywatnych, leasing i pożyczka leasingowa dla firm, bardzo atrakcyjne ubezpieczenie OC i AC.

Przy naszym kredytowaniu oferujemy bardzo atrakcyjną opcję GAP.

Uproszczona procedura leasingowa, decyzja nawet w 1 godzinę.

W razie pytań zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub przez e-mail:

Salon Polaris Pingwin Legnica

Legnica, Jaworzyńska 119

tel. salon Wyświetl numer

tel. serwis Wyświetl numer

www.pingwin.sklep.pl

sklep@pingwin.com.pl