Romet w stanie idealnym. Kupiłem go na koniec zeszłego sezonu i przez zimę przejrzałem go pod każdym kątem i wymieniłem to co należało/wypadało wymienić. Przygotowałem go na sezon w 100%, ale z racji zakupu większego motocykla i zrobienia kat. A (tak wyszło :P) sprzedaję w dobre ręce.

Naklejki z logo Hondy na zbiorniku są pod warstwą lakieru - kupiłem nowy zbiornik i dałem lakiernikowi do pomalowania od zera, by naklejka wyglądała na fabryczną ;)

Motocykl kupiłem po lekkiej wywrotce. Do wymiany kwalifikował się:

- zbiornik paliwa

- klamka sprzęgła

- kierunkowskaz lewy

Wszystkie powyższe elementy zostały zakupione nowe, oryginalne ze strony Rometa.

Dodatkowo dla pewności wymieniłem tylny wahacz, bo też był przetarty. Co prawda był prosty, ale części nie są drogie a robiłem to pod siebie ;)

Wymieniłem również kierownicę, dla pewności oraz z racji iż bardziej mi tutaj pasowała chromowana kierownica niż oryginalna czarna.

Z rzeczy serwisowych zostało zrobione:

- Wymiana oleju x2

- Wymiana filtra powietrza

- Wymiana uszczelniaczy lag

- Wymiana płynu hamulcowego

- Wymiana uszczelki wlewu paliwa w zbiorniku na grubszą (oryginalna jest trochę za niska i przepuszcza paliwo - po wymianie jest igła)

- Wymiana łożysk kierownicy / główki ramy

- Wymiana łożysk koła przedniego i tylnego

- Wymiana świecy zapłonowej NGK

Z rzeczy wizualnych:

- Zbiornik paliwa z logo Hondy

- Logo Honda na silniku

- Przerobiona przednia osłona reflektora na wzór "X" - wg mnie pasuje lepiej do Scramblera niż fabryczne poziome linie ;)

- lusterka wkręcane w koncówki kierownicy

- Białe szachownice na oponach, malowane markerem olejowym do opon

- Bandaż termiczny na wydech

Jedyne co można zrobić, to ogarnąć przetarcia na wydechu i osłonie - były już jak go kupiłem. Nie robiłem tego, bo uznałem, że jeszcze mogę zaliczyć glebę ;)

Przy okazji - wydech jest fabryczny, ale brzmi genialnie. Każdy z kim rozmawiałem zawsze dziwił się, że to jest tylko 125cm3.

Koła są wyważone, proste.

Biorąc pod uwagę powyższe - motocykl jest w pełni sprawny i gotowy na sezon.

OC do 11.10.2025r

PT do 06.12.2026r

Motocykl został zarejestrowany 06.12.2021r, ale 1szy właściciel kupił go dopiero 29.07.2022r. Wchodziły jakieś przepisy, stąd salon musiał go zarejestrować przed końcem 2022r.

Szkoda o której pisałem wyżej powstała 29.06.2024r. Kupiłem go 09.10.2024r.

Zatem motocykl przejeździł raptem 2 pełne sezony. Od czasu jak go kupiłem przejechałem nim niecałe 500km.

Romet rozpędza się do maksymalnie 100km/h przy wadze kierowcy 90kg. Biegi wchodzą płynnie, rozpędza się dość żwawo jak na 125cm3, nie ma problemu z wbiciem neutrala.

Możliwość obejrzenia motocykla w Poznaniu, w każdy dzień tygodnia, po umówieniu się.