Historia modelu Royal Enfield Bullet błyszczy tak samo jak jego ikoniczne złote paski. Pierwszy Bullet zadebiutował w 1932 roku na łamach magazynu The Motor Cycle. W 1948 roku pojawił się na rajdzie Colmore Cup Trial z rewolucyjnym rozwiązaniem, które na zawsze zmieniło oblicze sportów motorowych - zawieszeniem wahaczowym. Jako pierwszy motocykl Royal Enfield wygrał sześciodniowy wyścig Scottish Six Days Trial w 1952 roku z legendarnym Johnnym Brittainem za kierownicą, po czym wyruszył na podbój najtrudniejszych terenów w całej Europie.

Opowieści o jego wyczynach wędrowały od wyżyn Szkocji po włoskie niziny, aż wreszcie dotarły w ośnieżone szczyty Kaszmiru. Przygotowująca się do wojny armia szukała maszyny, która poradzi sobie nawet w najtrudniej dostępnych miejscach. W latach 50. ubiegłego wieku zamówiła 500 sztuk modelu Royal Enfield Bullet - a reszta jest już historią.

Motocykl dostępny w kilku wariantach kolorystycznych.

Bullet 350 THE STANDARD BLACK cena 25 980 zł brutto

Bullet 350 THE STANDARD MAROON cena 25 980 zł brutto

Bullet 350 BLACK GOLD cena 26 355 zł brutto

W ciągu kolejnych sześćdziesięciu lat motocykl został niezastąpionym sojusznikiem żołnierzy i cywilów, uczestniczącym zarówno w wojnach, jak i weselach. W 2023 roku Bullet 350 wrócił z lepszym silnikiem i tą samą duszą.

Waga gotowego do jazdy: 195 kg

Rozstaw osi: 1390 mm

Wysokość siedziska: 805 mm

Prześwit: 170 mm

Dł. x szer. x wys.: 2110 x 785 x 1125 mm

Zbiornik paliwa: 13 litrów

Ostrzeżenie o rezerwie: 4 l

Zużycie paliwa na 100 km: 2,63 l (! tak! tylko tyle!)

Chłodzenie: Chłodzenie powietrzem

Pojemność skokowa: 349.34 cc

Sprzęgło: Klasyczne, mokre

Przeniesienie napędu: Łańcuch

Skrzynia biegów: 5 biegowa

Koło przednie: Felga szprychowa, opona 100/90 - 19" - 57P z dętką

Koło tylne: Felga szprychowa, opona 120/80 - 18" - 62P z dętką

Zawieszenie przednie: Zawieszenie teleskopowe o średnicy 41mm

Zawieszenie tylne: Dwururowe amortyzatory emulsyjne z 6-stopniową reg. napięciem wstępnym

ABS: Dwukanałowy

Hamulec przedni: Tarcza pływająca o średnicy 300mm, zacisk z dwoma tłoczkami

Hamulec tylny: Tarcza pływająca o średnicy 270mm, zacisk z pojedynczym tłoczkiem

Hubert Nawrot Wyświetl numer

Royal Enfield Poznań