Royal Enfield Continental GT 650 (2019)

Bardzo przyzwoity i solidny Cafe Racer. Kultura pracy silnika wyśmienita. Nie jest mocny (47 KM) ale.. chyba najbardziej elastyczny ze wszystkich motocykli którymi do tej pory jeździłem. Na drogach ekspresowych też sobie doskonale radzi (estetyczna owiewka okazuje się pomocna).

Swoją przygodę z Royalem, zainspirowany dniami otwartymi Royala w Sopocie, rozpocząłem w czerwcu 23’ która trwała nieprzerwanie przez ponad 1 sezon.

Moto zakupione od pasjonata spod Chojnic, serdecznie dziekuję i pozdrawiam "Marlboro".

Obecnie w związku z porządkiem w moim parku maszyn zdecydowałem się oddać Royal’a w kolejne dobre ręce.

Moto przez cały czas eksploatacji pod opieką Krzyśka z MotoTechniki (Czaple) tak jak i wszystkie moje jednoślady z silnikiem.

Royal jest w doskonałej kondycji (to był w owym czasie mój najmłodszy sprzęt).

Moto odbyła kilka dalszych wycieczek poza moimi kochanymi Kaszubami, swoje oponki postawił nawet na Litwie.

Moto niezawodne, wdzięczne i zacnie się prezentuje.

Zużycie paliwa… symboliczne od 2.83 l do 4.06 l (średnie 3.38 l) – statystyki z Fuelio.

W ciągu roku pokonałem 5.675 km oczywiście bezawaryjnie.

Royal stoi na doskonałych oponkach CONTINENTAL CONTIGO (ok 3.000 km przebiegu)

Obecny przebieg: 14.993 km (może delikatnie rosnąć)

W sumie dopiero dotarty :D

Polecam i tyle, jak ze wszystkimi moimi jednośladami… pierwszy klient który przyjeżdża… kupuje.