Dzień dobry.

Oferuję do sprzedaży mojego niezawodnego kompana w samotnych podróżach - Suzuki DL 650 V-STROM K9 wersja z ABS.

Motocykl, pozostawiony w rozliczeniu przez poprzedniego właściciela, zakupiłem 10 grudnia 2016 r. w poznańskim salonie Triumpha. Jego cena była w porównaniu z innymi ofertami na rynku dość wysoka, ale przekonał mnie doskonały stan techniczny i bardzo dobre wyposażenie. Posiadał przebieg 43 tysiące km, i co najważniejsze – był z polskiego rynku.

Po zakupie, szukając serwisu na motocyklowym forum SUZUKI V-Strom, natrafiłem na jednego najlepszych mechaników – polecanego przez użytkowników – Michała Szramę z http://szrama.pl/ – znawcę i pasjonata tego modelu od SUZUKI.

Od pierwszego serwisu, przez osiem lat wszystkie naprawy a raczej wymiany eksploatacyjne wykonywane były w jego warsztacie. Podróżuję głownie samemu i mając blade pojęcie o mechanice i naprawach, zapewnienia udzielane przez Michała, że sprzęt po każdym przeglądzie jest w perfekcyjnym stanie gwarantowały mi święty spokój w czasie kolejnych wypraw. Zwiedziłem samemu Ukrainę, Rumunię, Alpy i niezliczoną liczbę wypadów po Polsce – nigdy nie przytrafiła mi się żadna awaria i nie miałem jakiegokolwiek problemu. Dzięki Bogu, nie uczestniczyłem na nim w żadnym wypadku ani kolizji. Technicznie jest w bardzo dobrym stanie. Wymiana oleju, filtrów i przegląd całości wykonywane były co ok. 6 tysięcy km – czasami dwukrotnie w ciągu roku - na początku i pod koniec sezonu.

Co do wyposażenia… z tego co wiem, to motocykl ma chyba wszystko… a więc:

- szyba Givi Airflow na stelażu z możliwością zmiany kąta nachylenia

- obniżone sety i podwyższone risery kierownicy - pozycja do jazdy jest bardzo komfortowa

- przerobiona kanapa u Gorjana – bardzo wygodna

- kierunkowskazy, tylna lampa oraz dodatkowe oświetlenie przednie - LED

- gmole boczne wraz z sakwami

- zachowawczo usunięta dość powszechna wada fabryczna kill switch’a, który potrafi się nadtopić i wyłączyć przednie reflektory – zamontowany przekaźnik z Yamahy

- wskaźnik zapiętego biegu GIPRO ARTE

- grzane manetki OXFORD TOURING

- poszerzana stopka TOURATECH

- automatyczna olejarka łańcucha K-TECH z dozowaniem częstotliwości i ilości smaru na łańcuch

- błotnik KAPPA tylnego koła

- przedłużenie przedniego błotnika

- handbary ACERBIS

- akcesoryjne klamki

- lusterka z KAWASAKI

- czujniki ciśnienia kół

- akcesoryjny „dziób”

- osłona przednich reflektorów

- osłona chłodnicy i silnika

- podnóżki "enduro"

W wyposażeniu podróżniczym motocykla są dwa tankbagi GIVI mały i duży, dwa kufry boczne 40 l KAPPA, centralny GIVI 55 litrów oraz mocowanie do nawigacji GARMIN Zumo XT.

Badanie techniczne i OC do lipca 2025 r.

Dwa lata założone opony HEIDENAU K60 SCOUT i wymienione nowe tarcze i klocki – przód i tył. Pod koniec 2023 r. przy przebiegu 94 tysięcy km motocykl przeszedł duży przegląd – kontrola zaworów, synchronizacja przepustnic, wymiana świec DENSO, wymiana płynów hamulcowego i chłodnicy. Silnik zalewany olejem Motul.

Aktualny przebieg to ponad 102 tysiące km, ale wg Michała Szramy mój motocykl wygląda i jeździ lepiej niż inne V-Stromy z przebiegam połowę mniejszymi. Między przeglądami

Starałem się rzetelnie opisać swój własny motocykl – od motocyklisty dla motocyklisty.

Teraz chciałbym się przesiąść na 1050 XT.

Motocykl do obejrzenia w podziemnym garażu na warszawskim Ursynowie.

Cena do rozsądnej negocjacji.