Dzień dobry,

W dniu dzisiejszym mam do zaoferowania prywatny motocykl Suzuki V-Strom DL1000 z 2017r. lecz modelowo jest to rocznik 2018.

Obecnie Suzuki ma lekko ponad 61kkm przebiegu oryginalnego. Motocykl kupiłem przy przebiegu 45kkm od kolegi z grupy VStrom Polska. Przy przebiegu 50kkm we Wrześniu 2023r. motocykl został odstawiony na duży przegląd podczas, którego zostało zrobione:

- regulacja luzów zaworowych z synchronizacją przepustnic oraz AFR

- kontrola łańcuchów rozrządu, brak luzów napinacz wysunięty w 1/3 długości

- wymiana świec zapłonowych NGK LAMAR8BI-9

- nowy płyn hamulcowy przód, tył oraz płyn w sprzęgle wraz z odpowietrzeniem całego układu

- nowy płyn chłodniczy

- montaż automatycznej olejarki do łańcucha

- kontrola łożyska główki ramy – nie było potrzeby wymiany

- kontrola łożysk koła przedniego i tylnego – nie było potrzeby wymiany

- oleje, filtry itp.

Poza wymianami, motocykl został sprawdzony pod każdym kątem, układ paliwowy, podciśnieniowy, zawieszenie, sprzęgło itp. Chciałem i zrobiłem go dla siebie dla swojego świętego spokoju. Tarcze proste bez rantów nie biją.

Dodatkowe wyposażenie motocykla:

- gmole Suzuki OEM,

- osłona chłodnicy,

- toolbox Givi skrzynia narzędziowa

- automatyczna olejarka łańcucha,

- grzane manetki Suzuki OEM,

- halogeny Suzuki OEM,

- oryginalny alarm Suzuki OEM,

- szyba Givi AirFlow oraz druga PUIG w zestawie,

- gniazdo na 2 x USB,

- tłumik LeoVince Nero z 2023r. (oryginał jest i go oddaję nowemu właścicielowi),

- kufer centralny Givi Treeker Outback 58L -- używane tylko w sezonie 2024, zabezpieczone folią PPF, kupione jako nowe.

Opony zostały wymienione przez poprzedniego właściciela w Maju 2023r. na nowe Pirelli Scorpion Trail II, stan bardzo dobry.

W Maju 2024r.:

- został wymieniony kompletny napęd na najmocniejszy złoty DID, który ma przebiegu około 4000km przebiegu.

- został zrobiony bardzo duży serwis przedniego zawieszenia, gdzie wszystko zostało wymienione na nowe z oryginału Suzuki (posiadam faktury).

- klocki hamulcowe na przód.

Stan wizualny bardzo dobry jak na 7 letni motocykl, zero pęknięć plastików, gdzieniegdzie jakieś minimalne ryski. Stan techniczny idealny, dbałem i dbam aby sprzęt nigdy nie zawiódł. Motocykl w 100% bezwypadkowy i bez upadkowy.

Olej wraz z filtrem wymieniam sam, nie przekraczam na oleju 6kkm, od kiedy go mam jest zalany olejem Fuchs Silkolene PRO 4 10W40 XP, obecnie olej w motocyklu ma lekko ponad 3kkm przebiegu.

W tym roku objechaliśmy Austriackie jak i Włoskie przełęcze (Grossglockner, Gavia, Giau, Stelvio itp.) oraz Rumunię (Transalpina i Transfogaraskan) bez żadnych najmniejszych problemów, bez awarii, bez niespodzianek. Motocykl nie bierze oleju, podczas wypraw, gdzie zrobiliśmy ponad 3kkm poziom oleju nawet nie drgnął, nic nie trzeba było dolewać.

Nowy właściciel, przez najbliższe sezony oprócz wymiany oleju nie będzie musiał nic kompletnie robić.

Stan motocykla oceniam na bardzo dobry. Zapraszam na oględziny w Łodzi.

Istnieje możliwość zamiany na Triumph Tiger 1200 po 2018r. z dopłatą po mojej stronie.