Motocykl w moim posiadaniu od Czerwca 2021 roku - zakupione z przebiegiem niecałych 7 tys. kilometrów - używane rekreacyjnie, w sprzyjającą pogodę no i ze względu na fakt, że jest to drugi motocykl w posiadaniu.

Jestem drugim właścicielem pojazdu, motocykl krajowy (zakupiony jako powystawowy - dlatego względnie późna data pierwszej rejestracji), przez cały okres użytkowania garażowany, moto nie zaliczyło żadnej gleby czy awarii - dwukrotnie odwiedziło tor w Poznaniu.

Na chwilę obecną spisuje się wzorowo - w najbliższym czasie do wymiany akumulator (obecny jest zamiennikiem a ma już około 5 lat - problem z rozruchem po około dwumiesięcznym postoju), przy 12 tysiącach wymieniony olej (Motul 5100 4T 10W40).

Skrzynia biegów działa bardzo precyzyjnie, nie zdarzyło mi się nigdy zgubić czy szukać biegu, sprzęgło bez najmniejszych zastrzeżeń.
Fabryczny amortyzator skrętu działa i ma się dobrze.

Do motocykla, w roku ubiegłym, dołożone zostały Crashpady CSP oraz Stompgrip-y widoczne na baku.
Poza owymi modyfikacjami, reszta moto w oryginale.

W 2023 roku przeszedł jedyny "większy" serwis (przebieg 11.200km) - serwis w Jassu Motors w Poznaniu:
- klocki hamulcowe przód i tył wraz z nowym płynem i nowymi przewodami w oplocie (tarcze hamulcowe pozostały oryginalne)

- wymiana napędu (zębatki, ślizgi, łańcuch)

- olej silnik plus skrzynia

- filtr powietrza

- serwis zawieszenia przód (nowe uszczelniacze kurzowe)

Opony przód i tył 75%.

Do moto załączam oryginalną szybę, oryginalną nakładkę siedzenia pasażera oraz dedykowany podnóżek prawy (służący jedynie do mocowania wydechu).
Dodaję również mocowanie x-ram do telefonu/nawigacji.
Moto sprzedawane bez rolek do podnośnika tylnego koła.

Na ostatnich zdjęciach aktualny raport z CEPIK-u.