Witam, nie będę się tu rozczulał nad opisywaniem modelu samego w sobie, bo każdy kto szuka gixa to wie o takich rzeczach jak amortyzator skrętu na wyposażeniu, amorki typu upside down czy wtryski zamiast gaźników i inne smaczki, które weszły do modelu od tego właśnie rocznika.

Zacznę od wad.

Odprysk na baku i na ramie po prawej stronie. Nie wiem od czego powstał ten na ramie, ponieważ był kiedy go kupowałem w 2015 roku. Natomiast rama jest prosta, motocykl nie zaliczył żadnego dzwona i świetnie trzyma się drogi.

Poprzedni właściciel sprowadził go z Angli gdzie pracował i zrobił prawko. Sprowadził motocykl do kraju, jednak sam musiał wrócić za granicę i motocykl stał w większości pod pierzyną (dosłownie). U mnie również bywało różnie z częstotliwością użytkowania.

Tyle z krótkiej historii.

Jeśli chodzi o mnie i o to co się działo z motocyklem pod moim skrzydłem:

Po zakupie wymieniłem napęd, łożyska w kołach i łożysko główki ramy. Zrobiłem również regulację zaworów (chociaż to podobno niepotrzebnie).

W dalszych latach eksploatacji, wymieniłem uszczelniacze lag i amorki z przodu, opony, przewody na takie w stalowym oplocie.

Regularnie wymieniałem olej i filtr. W ubiegłym roku wymienione zostały płyny hamulcowe i chłodniczy oraz ( nie wiem jak to się nazywa) kostkę / wtyczkę/ przekaźnik od przedniego hamulca, bo czasami nie załączało mi się światło stop podczas hamowania.

Więcej grzechów nie pamiętam.

Motocykl nigdy mnie nie zawiódł. Nigdy nie miałem żadnych awarii i problemów. To co robiłem i wymieniałem to robiłem dla siebie. Tylko i wyłącznie dla własnego bezpieczeństwa i spokojnej głowy na drodze.

Motocykl wyposażony w sportowy tłumik yoshimura tri-owal oraz crashpady.

Wszystkie owiewki, kierunki, klamki itd. są oryginalne.

Do motocykla posiadam kanapę. Na zdjęciach wersja z zaślepką.

Przegląd do 07.2025r., ubezpieczenie do 3.06 2025r.

Wiem co sprzedają i gwarantuję, że przyszły nabywca poza wymianą, oleju szybko nie zawita u mechanika.

Cena do negocjacji.