Witam. Na sprzedaż Suzuki GSX-R 600 2007r. z przebiegiem około 34,5 tyś. km. Motocykl w świetnym stanie technicznym, wszystko sprawne, zero luzów czy wycieków, serwisowany z wielką starannością. Świerzy przegląd techniczny jak i ubezpieczenie.

Motocykl doinwestowany i mocno doposażony!!!!

Przed zapoznaniem się z poniższym opisem prac serwisowych jak i doposażenia najlepiej zrobić kawę/herbatę/ albo coś innego :D, i usiąść wygodnie.

SILNIK:

- przy 30 tyś km profilaktycznie wymieniony rozrząd + napinacz + zrobione luzy zaworowe

- przy 31 tyś km nowy termostat

- przy 31 tyś km profilaktycznie wleciała nowa pompa oleju + niezbędny zestaw uszczelek

- świece NGK wymienione przy 34 tyś km.

- 33 tyś. km wymieniony filtr paliwa

+ Sportowy filtr powietrza BMC (wielokrotnego użytku)

+ kolektor wydechowy TYTANOWY ARROW (mega lekki). Tłumik tytanowy ARROW też mam ale jest to przelot bardzo głośny, dlatego obecnie zamontowany został seryjny tłumik z GSX-R 750 K12, który waży podobnie a jest zdecydowanie cichszy co nie oznacza że SUZI nie mruczy rasowo jak na sporta przystało. Brak EXUP.

+ Aby mody działały poprawnie zamontowany jest dodatkowy sterownik silnika POWER COMANDER 3 + INGNITION MODULE

ZAWIESZENIE:

Przy około 31 tyś. km zawieszeniem zaopiekował się LTD34 Workshop z Łomianek - jedne z czołowych jak nie najlepszy Polski mega speców od zawiechy motocyklowej- kto zna ten wie.

- przód pełna odbudowa tzn. panewki, uszczelniacze, olej, + jakaś magia przy zaworkach której ja nie pojmuje - generalnie jest PETARDA, moto prowadzi się jak bajka.

- Amortyzator tył- renomowanej włoskiej marki MATRIX (koszt obecnie to około 7 tyś PLN)- pełen serwis olej uszczelniacze itd.

+ Amortyzator skrętu MATRIX ( koszt około 2 tyś, pln)

+ łożysko główki ramy wymienione przy 31 tyś km na "rolkowe" marki KOYO .

UKŁAD HAMULCOWY:

- Pompa hamulcowa BREMBO 17

- Zaciski hamulcowe przód "monobloki" z gsxr 1000

- klocki hamulcowe przód SBS 806RST -wymienione przy 33 tyś. km- klocki tył Oem, tarcze przód i tył bez rantów w bardzo dobrym stanie.

- przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód + tył

Reasumując heble ŻYLETA!!!

NAPĘD:

- Łańcuch DID 525 VX3 -najmocniejsza wersja, wymieniony przy 32 tyś. km. brak śladów zużycia (przedłużony o 2 ogniwa)

- zębatka przód JT SPROCKET "-1 ząb" + zębatka tył JT SPROCKET "+2 zęby"- praktycznie nowe najechane mają około 1500km- Dzięki takiemu rozwiązaniu nie dosyć ze SUZI przyśpiesza obłędnie jak to zaowocowało brakiem seryjna "dziury" w przyśpieszeniu tak do 5 tyś. obrotów.

-Opony Dunlop RoadSport 2 - produkcja 2024 r. praktycznie nowe po przebiegu max 500 km

DODATKI:

- CARBONOWE osłony ramy L+P.... tak prawdziwy carbon

- CARBONOWE osłony wahacza L+P.. i tak tu też prawdziwy carbon

- Crash pady silnika

- Slidery dekla sprzęgła + pokrywy alternatora

- rolki wahaczy.

- Lusterka Barracuda

- lekki stelaż pod tablicę Barracuda

- Sportowa podwyższana szyba FARRBIARI

... THE END... możliwe że o czymś zapomniałem trochę tego jest.

Zapraszam do kontaktu i jazdy próbnej.

***Jazda testowa na ZASADACH MOTOCYKLOWYCH!!!!!!!***

tel: 690--------548----538