Wyjątkowo zadbany egzemplarz, rok 2015, przebieg ok 24tys km. Silnik: 67hp @7500rpm, 69Nm @5800rpm, 5,1sek do 100kmh.

Bezwypadkowy i wyjątkowo zadbany egzemplarz.

Model na wytrysku, z interfejsem diagnostycznym OBD2, bez ABS.

Historie możesz sprawdzić bezpłatnie np na:

https://historiapojazdu.gov.pl/

Nr rejestracyjny: KK656P

Nr vin: SMTTJ9157GE634803

Data pierwszej rejestracji: 4 sierpnia 2015

Motocykl był cały czas garażowany, czyszczony i konserwowany. Dzięki temu nie ma śladów rdzy czy nalotów np na chromowanych szprychach.

Motocykl ma nietypowe oryginalne malowanie (nawiązujące do wersji z lat 50tych): kość słoniowa i złoto. Jeździłem nim na ostatnie 5 zlotów Triumphow Klasycznych i parę razy na Gentleman's Ride w Krakowie.

Motocykl jest rozpoznawalny w polskim środowisku miłośników Triumhów. Podaje także numer VIN i aktualna rejestrację w celu łatwiejszego sprawdzenia czy weryfikacji przebiegu.

Można obejrzeć w Krakowie, podjechać do mechanika lub przyjść z własnym.

DODATKI:

1. Mocowanie szyby umożliwiające szybką wymianę

2. Szyba wysoka (kupiłem już porysowaną, ale jest funkcjonalna ), dałem naklejki z uczestnictwa z 5 ostatnich Spotkań Triumphow Klasycznych

3. Szyba średnia

4. Stelaże Triumpha pod sakwy

5. Sakwy boczne skórzane Triumph

6. Bagażnik tylny Triumph

7. Gmole przednie SW-Motech

8. Śruby do kanapy umożliwiające szybkie odkręcenie palcami

9. Zapasowe dętki Michelin, nowy filtr powietrza itp.

10. Możliwe inne akcesoria jak: uchwyt na telefon z ładowarką i wyłącznikiem, wielka skórzana impregnowana torba do przewozenia bagażu na siedzeniu, montowana w kilka sekund, książka brytyjska "Triumph Bonneville 70years" o wszystkich wersjach wypuszczanych przez producenta, brytyjski szczegółowy manual napraw: Haynes Service and Repair Manual "Triumph Bonneville, T100, Speedmaster, America..."

Udostępnie szczegółowa historie serwisowania za ostatnie 5 lat!

Ostanie serwisy:

2024.04 21887km: filtr oleju, olej Castrol, podkładka śruby spustowej

2023.10 dętka tylna i łożysko koła z lewej zewnętrzne

2023.03 19975km:

Łańcuch DID i zębatki

Filtry, olej Castrol,

Luz zaworowy

Opony BT46, dętki

Świece

Płyn hamulcowy

Smarowane: ośki, czyszczone uszczelniacze, podnóżki, stopki, linki PTF.

Nie powinien wymagać nakładów serwisowych przez kolejne kilka tysięcy km!!!

Opony turystyczne Bridgestone Battlax BT46 mają przejechane ok 4tys km.

W przyszłym roku: standardowa wymiana oleju.

Przy 30tys sprawdzenie luzów zaworowych.