Dzień dobry !

Prezentowany egzemplarz to motocykl demonstracyjny z przebiegiem 670km. Ma zamontowany stelaż pod kufer oraz szybę przyciemnianą. Możliwy jest również montaż kufra z oparciem płatne dodatkowo.

Dodaje charyzmy każdej przejażdżce

Vespa Gts SuperSport robi wrażenie dzięki palecie matowych i błyszczących kolorów, połączonych z detalami w stylu carbon i błyszczącymi czarnymi wykończeniami. Jej odważną osobowość dodatkowo podkreśla siodło wykonane z wysokiej jakości materiału z kontrastującymi szwami. Kiedy wyruszasz na Vespa Gts SuperSport, nawet najzwyklejszy dzień zamienia się w ekscytującą przygodę.

Najlepsze sportowe osiągi Vespy

Wysokie osiągi i sportowy styl jazdy są zasługą silnika i-get o pojemności 125 cm3 spełniającego normę Euro 5+ oraz wysokiej jakości podwozie z 12-calowymi obręczami, hamulcami tarczowymi z ABS na obu kołach i najwyższej jakości komponentami hamulcowymi. Dodatkowo, model wyposażony jest w system kontroli trakcji ASR.

Połączona ze smartfonem

Vespa Gts SuperSport jest standardowo wyposażona w Vespa MIA, która łączy się przez Bluetooth ze smartfonem, dzięki czemu wybieranie muzyki i zarządzanie połączeniami jest dziecinnie proste. Inne zaawansowane funkcje obejmują bezkluczykowy zapłon Keyless, Bike Finder i zdalne otwieranie siodła. Analogowy wyświetlacz LCD i port USB w schowku na nogi przenoszą praktyczność na wyższy poziom.

SILNIK I-GET jednocylindrowy 4-suwowy Piaggio z systemem «Start & Stop»

POJEMNOŚĆ 125 cm3

ŚREDNICA X SKOK 52mm x 58,7mm

MAKSYMALNA MOC NA WALE 10,3 kW (14 HP) @ 8.750 obr./min.

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 12 Nm @ 6.750 obr./min.

SPALANIE 2,6 l/km

EMISJA CO2 59 g/km

ZASILANIE PALIWA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)

CHŁODZENIE Ciecz

STARTER Elektryczny

PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego – – Piaggio «Start & Stop» system

SPRZĘGŁO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań

STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami

ZAWIESZENIE – PRZÓD Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem

ZAWIESZENIE – TYŁ Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4 pozycjach

HAMULEC – PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR

HAMULEC – TYŁ Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym – ABS/ASR

OPONA – PRZÓD Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 120/70-12”

OPONA – TYŁ Stop aluminium 3,00×12” – bezdętkowa 130/70-12”

DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ 1 980 / 765 mm

ROZSTAW KÓŁ 1 385

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm

ZBIORNIK PALIWA 7 litrów (w tym 2 litry rezerwy)

NORMA EMISJI SPALIN Euro 5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MotoRP – Rzemieślnicza 81, Baranowo k. Poznania

- Ponad 25 lat na rynku

- Autoryzowany dealer Kawasaki, Benelli i KYMCO, Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, VOGE.

- Serwis wszystkich marek!

Oferujemy finansowanie na motocykl dopasowanie indywidualnie do potrzeb klienta.

Możliwość kredytowania oraz leasingu.

Dlaczego warto kupić motocykl u nas?

- Jesteśmy autoryzowanym salonem sprzedaży

- Prowadzimy serwis z autoryzacją

- Oferujemy możliwość zakupu akcesoriów w preferencyjnych cenach

- Oferujemy dostawę pod dom

- Możliwość zabezpieczenia motocykla powłoką ceramiczną

- Oferujemy pełne ubezpieczenia OC/AC/GAP

Telefon kontaktowy: Wyświetl numer

ul. Rzemieślnicza 81

62-081 Baranowo

Wyświetl numer