VESPA Primavera 125 została wyposażona we wszystkie światła oparte na technologii LED, analogowy prędkościomierz z diodowym podświetleniem oraz cyfrowy wyświetlacz wskazujący przebieg, poziom paliwa i godzinę. Dodatkowe elementy, które dodają uroku Primaverze to chromowana, okrągła lampa, a także subtelne kierunkowskazy. Bez wątpienia cechy te nie odbierają Vespie jej klasycznego charakteru.

Przede wszystkim ważna jest przestrzeń bagażowa, która składa się z dwóch schowków: jeden znajdujący się pod kanapą, gdzie zmieścimy kask otwarty. Z kolei drugi pod kierownicą, gdzie znajdziemy gniazdo USB i też przestrzeń na telefon.

Niewątpliwe jest to, iż pięćdziesiąt lat po premierze Vespy Primavery nadal szczyci się ona młodzieńczym wyglądem. Jest on zsynchronizowany z duchem wolności, dynamizmem i dbałością o kwestie środowiskowe. Nieprzerwany sukces, a zwłaszcza zmiana stylizacji, która czyni ją oczywiście jeszcze większą, zwinną i ultra-technologiczną.

12-calowe koła z pięcioma ramionami zapewniają stabilność, a także bezpieczeństwo na każdej drodze. 4-suwowy, jednocylindrowy silnik i-get gwarantuje płynną, cichą jazdę i zmniejsza zużycie paliwa oferując najwyższą wydajność. Z pewnością godne uwagi jest oświetlenie LED z przodu i z tyłu, pilot z "Bike Finder" i ze zdalnym otwieraniem siedzenia.

Istotną cechą Vesp jest fakt, iż są wykonane z metalu, a nie z tworzywa, z których większość dzisiejszych skuterów jest zbudowana. Taka filozofia konstrukcyjna zapewnia Vespie wyjątkową sztywność (do 250% większą w porównaniu ze skuterem z ramą rurową). Dlatego jedną z największych zalet stała się niezwykła precyzja jazdy, a także legendarna już niezawodność.

Dane techniczne:

Pojemność: 125 cm3.

Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy, 3 zawory, katalizator.

Ilość cylindrów: 1.

Moc: 11 KM.

Średnie spalanie: 3L.

Paliwo: Wtrysk elektroniczny.

Chłodzenie: Powietrze.

Skrzynia biegów: Automatyczna, CVT z kontrolą przeniesienia momentu obrotowego.

Sprzęgło: Automatyczne sprzęgło odśrodkowe z tłumikiem drgań.

Rama: Stalowa karoseria ze spawami wzmacniającymi.

Zawieszenie: Jednostronny wahacz ze sprężyną i amortyzatorem hydraulicznym, Pojedynczy tylny amortyzator z regulacją sprężyny ( w 4 pozycjach).

Opona przód: Bezdętkowa 110/70 – 12".

Opona tył: Bezdętkowa 120/70 – 12".

Wysokość siedzenia: 780 mm.

Prędkość maksymalna: 110 km/h.

Pojemność baku (l): 7 l.

Norma spalania: Euro 5.

Hamulec przedni: Tarcza przednia ze stali nierdzewnej o średnicy 200 mm, hamulec sterowany, hydrauliczny.

Hamulec tylny: Bęben o śr. 140 mm z mechanicznym sterowaniem.

---

FINANSOWANIE:

Możesz zakupić nasze pojazdy na fakturę VAT 23%

Najdogodniejsze formy finansowania i wszystko na miejscu u nas w firmie:

- kredyt - 3 x 33%, 50/50, kredyty bez wpłaty własnej i z uproszczoną procedurą - zapytaj nas o szczegóły

- leasing - najniższe koszty finansowania - zapytaj o specjalne warunki finansowania

UBEZPIECZENIA:

Atrakcyjne pakiety ubezpieczeń dostępne na miejscu w naszym salonie. Zapytaj o ofertę przygotowaną specjalnie dla Ciebie na specjalnych warunkach.

SERWIS I GWARANCJA:

Autoryzowany, kompetentny serwis na terenie Krakowa

Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.

TRANSPORT:

Transport na terenie całej Polski. Kupując u nas motocykl otrzymasz wymarzony sprzęt już przygotowany do pierwszej jazdy, po pierwszym przeglądzie

Salon Moto Mio Zakopiańska

ul. Zakopiańska 171A

30-435 Kraków

Tel: Wyświetl numer

email: m.danikiewicz@motomio.pl