YAMAHA DRAG STAR 650 CLASSIC XVS, rok produkcji 2002, wersja europejska.

Pojazd zarejestrowany w Polsce od 10.07.2020 (jestem pierwszym właścicielem pojazdu w kraju).

Przegląd techniczny ważny do 15.06.2025r.

Ubezpieczenie OC ważne do 16.06.2025r.

Pojazd wyprodukowany w 2002 roku (pierwsza rejestracja za granicą w 2005r.).

Podczas pierwszego przeglądu w kraju pojazd miał wskazanie drogomierza 29113km.

Obecny przebieg to 30230km (od ostatniego przeglądu w SKP w czerwcu 2024 roku przejechał zaledwie ok 40km).

Nie mam czasu na jazdę motocyklem, co jest przyczyną sprzedaży tego pojazdu (mały przebieg pojazdu w ciągu ostatnich kilku lat, potwierdzają dane zawarte na historiapojazdu.gov.pl ).

Pojazd jest sprawny mechanicznie. Od mementu zakupu, zakupione i zamontowane 2 nowe opony Michelin Commander III (po zewnętrznej mają jeszcze nadlewy tzw. „cycki” widoczne na zdjeciu), wymienione świece i założone nowe króćce ssące gaźnika. Gaźniki były w ubiegłym roku rozebrane i wymyte w ultradźwiękach a następnie wyregulowane i synchronizowane. Pojazd odpala bez problemu, pomimo, iż obecnie w zbiorniku jest jeszcze reszta paliwa z 2023roku!!! (czyli z okresu przed paliwem B10). Pomimo, iż silnik pracuje równo, to z pewnością nowe paliwo i „przedmuchanie” silnika spowoduje, iż silnik będzie pracował jeszcze bardziej aksamitnie. O ile stan mechaniczny można ocenić, jako dobry, to wizualnie wymaga dopieszczenia. Kupiłem go z Francji w takim stanie jak na zdjęciach (wszystkie uszkodzenia widoczne na zdjęciach). Ma liczne zarysowania i drobne wgniecenia z obu stron zbiornika paliwa i na błotniku przednim oraz klamkach i osłonach teleskopów. Posiada też uszkodzenia na elementach chromowanych tj. na reflektorze i drobne rysy na układzie wydechowym. Układ wydechowy oryginalny, cichy – bez obaw przy kontroli drogowej czy przeglądzie w SKP o poziom emisji hałasu. Estetykę pojazdu zamierzałem poprawić, jednak ze względu na brak czasu nigdy do tego nie doszło. Przygotowywałem się jednak do tego procesu i zakupiłem w bardzo dobrym stanie oryginalne chromowane lusterka oraz mocowanie tylnych kierunkowskazów i tablicy rejestracyjnej by przywrócić oryginalny wygląd. Części te oczywiście są zawarte w cenie motocykla podobnie jak książka - instrukcja napraw, eksploatacji i obsługi technicznej (tzw. książka warsztatowa), w języku angielski, Haynes (wartość ok.150zł). Przedmiotowy Drag Star, nie jest tzw. „lalką (stąd też adekwatna do stanu pojazdu cena) ale z potencjałem, gdy trafi we właściwe ręce. Zapraszam do oględzin i zakupu pojazdu.

Więcej zdjęć na otomoto.pl