Sprzedam zadbaną, zawsze garażowaną w ogrzewanym prywatnym garażu i mocno doposażoną Yamahę FZ8-N ABS.

Motocykl jest w moich rękach od 2015 roku. kupiona od pierwszego właściciela, który wyjechał nią nową z Polskiego salonu. W papierach dodatkowo jako właściciele widnieją jeszcze dwie firmy leasingowe, bo zarówno ja jak i pierwszy właściciel finansowaliśmy zakup leasingiem. Moto nadal jest zarejestrowane na moją działalność więc sprzedaje z FV.

To jest jedyna taka FZ8 w Polsce. Serwisowana zawsze z wykorzystaniem najlepszych części i płynów i mocno doinwestowana. Tylko w zeszłym roku włożyłem w nią 10k :) robiłem ją dla siebie, ale mam okazje kupić inne fajne moto więc czas na zmianę.

MAGNETO WYMIENIONE NA POPRAWIONY ORYGINAŁ w serwisie Yamahy. Jest to część, która często ulega awarii i powoduje poważne uszkodzenie silnika. Yamaha nigdy się oficjalnie nie przyznała do tego, że te motocykle miały wadę fabryczną, ale mimo to wprowadziła na rynek ulepszoną część, która zabezpiecza przed tą awarią w 100%. Wymieniłem oryginał na ten lepszy za ponad 1500zł. Wiekszość motocykli w PL albo ma ten wadliwy oryginał, który w każdej chwili może się posypać, albo chińskie zamienniki z aliexpress, albo część poprawianą chałupniczo ;)

Cechy moto i wyposażenie dodatkowe:

1. Carbonowy Akrap z DB killerem.

2. Oryginalny, dopasowany do sylwetki motocykla stelaż pod bagażnik i bagażnik Yamaha, wymienny na oryginalne uchwyty dla pasażera.

3. QuickShifter założony w Mototune w Warszawie w zeszłym roku, nadal na gwarancji.

4. Przedni reflektor BiLED od Doctor Light. Czarny Klosz. Oświetla drogę znacznie lepiej niż oryginał + nadaje motocyklowi niepowtarzalny wygląd. Nie widziałem drugiego takiego w PL.

5. Klamki CNC w kolorze pasującym do lag.

6. Krótki montaż tablicy.

7. Nowe opony Pirelli Angel GT II założone w 2024.

8. Lusterka i kierunki akcesoryjne.

Bagażnik z oryginalnym stelażem nie występował w FZ8-N. Tylko w wersji z owiewkami. Cześć, którą dzisiaj bardzo ciężko znaleźć. Żeby go zainstalować musiałem wymienić tylną owiewkę na taką, która będzie miała odpowiednie wycięcia (oryginał sprowadziłem z Japonii).

Zamiast stelaża bagażnikiem można zamontować uchwyty dla pasażera, które też sprowadziłem z Japonii, nigdy ich nie zakładałem. jeśli ktoś kupi za cenę z ogłoszenia bez dalszych negocjacji dostanie je w gratisie. Sam bagażnik ze stelażem i te uchwyty są warte przynajmniej 2k.

W 2024 wymieniony kompletny napęd (DID), wszystkie filtry i płyny, uszczelniacze i płyn w lagach i zrobiony solidny przegląd w Yamaha PolandPosition + quick shifter i mapa w Mototune.

Rozważę zamianę na BMW S1000R, S1000XR albo Hondę CB1000R Neo Café (nie hornet) za doplatą na pełną fakturę VAT, max dwuletnie.