Yamaha TDM 900 2002 rok (bez ABS).

Przebieg: 54 500 km. (Zrobione niecałe 7 tys w ostatnich 5 latach).

Motocykl sprowadzony w 2012 roku z Wielkiej Brytanii, od tego czasu ja jestem 3 właścicielem (od 2020 roku). Pierwszy miał go 8 lat. Motocykl ma większość elementów oznaczonych przez brytyjskiego ubezpieczyciela (bak paliwa, błotniki, plastiki)- wszystkie z jednym numerem ewidencyjnym, więc raczej nie miał żadnej kolizji w przeszłości.

Po zakupie i pierwszym sezonie zrobiłem bardzo gruby serwis, jak się później okazało większość części wymieniłem niepotrzebnie (oryginalne oddam nowemu nabywcy, można porównać).

Miałem plan na zwiedzenie Skandynawii, więc całą zimę kupowałem części i przed kolejnym sezonem oddałem na wymianę i serwis, tak żeby być pewnym motocykla na 100%. Same części to koszt 3500 zł, na większość mam faktury. Robocizna kosztowała też niemało :).

Wymienione:

-kompletne tarcze przód

-klocki hamulcowe przód i tył Brembo

-kompletny napęd (łańcuch, zębatka tyl, zębatka przód z tłumikiem drgań)

-kompletne sprzęgło (tarcze, przekładki, sprężyny)

-oryginalny napinacz rozrządu (800 zł), oryginalny okazał się być dobry, ale było za późno na zwrot

-oryginalny łańcuch rozrządu

-opony przód (przebieg ok 1500km) i tył (przebieg około 4tys) Pirelli Angel

-synchronizacja przepustnic, ustawianie luzów zaworowych

-plyn chłodniczy na Mannol

-plyn hamulcowy

-serwis tłoczków hamulcowych

-wymiana uszczelki pokrywy zaworów przy okazji wymiany rozrzadu

Akcesoria:

-stopka centralna

-regulowane klamki hamulca i sprzęgła

-robione pod zamówienie stelaże pod kufry boczne od RM-G (nigdy nie użyte), pod system monokey

-automatyczna olejarka

-dodatkowe światło stopu pod kufrem centralnym

-gmole silnika

-przedluzenie błotnika przedniego

-wysoka szyba Yamaha +regulowany deflektor Darkojak

-wyswietlacz biegów

-rolki tylnego wahacza

-kufer centralny Shad

Według informacji uzyskanej po numerze VIN w ASO Yamaha (Gres Białystok) motocykl był objęty akcją serwisową czujnika TPS, który został wymieniony.

Według mnie motocykl jest w rewelacyjnym stanie mechanicznym, miałem plan objechać nim kawałek świata, więc tak był szykowany, ale jak to zwykle byla- życie zweryfikowało plany, co można odczytać z osi czasu CEPIK (w 2023 roku zrobiłem za 300km!)

Olej i filtr oleju wymieniany co roku, niezależnie od przebiegu.

Wizualnie stan naprawdę dobry, aczkolwiek zgodny z rocznikiem, więc widać ślady użytkowania.

Na ostatnim zdjęciu widoczne zadrapanie, podczas wyprowadzania motocykla pod górkę przechylił mnie i wyladował na ziemi.

Nowemu właścicielowi pozostaje wymiana oleju i czas pomyśleć o nowym akumulatorze, ja wymieniłem po zakupie, wiec obecny ma 5 lat.

Do motocykla dorzucam solidny pokrowiec i atestowaną blokadę przedniego koła.

Ubezpieczenie do stycznia 2026, BT do Lipca.

Istnieje możliwość dokupienia kompletnego stroju- kurtka turystyczna Motona, Spodnie jeans z ochraniaczami, buty skórzane TCX, rękawice letnie (z przebiegiem 500km) i zimowe.