W tym ogłoszeniu prezentujemy nowy motocykl Yamaha Tenere 700 Extreme, model 2024. Motocykl do zobaczenia w salonie.

Oferujemy wiele tanich opcji finansowania - leasing (PKO Leasing, EFL, Santander) oraz kredyt (Santander, InBank). Dodatkowo mamy atrakcyjne pakiety ubezpieczeń (pakiet OC/AC/NNW/Assistance od 3,6%!). Formalności od strony klienta ograniczamy do niezbędnego minimum!

Wszystkie formalności możemy załatwić zdalnie. Decyzja w ciągu kilku minut. Zapraszamy do kontaktu.

Największym HITEM są jednak gratisy! Do motocykla dodajemy kompletny zestaw plastików Rtech (elastyczne i wytrzymałe plastiki, trudne do uszkodzenia rodem z wyczynowych modeli enduro / mx o wartości 1250 zł) oraz gąbkowy prefiltr powietrza Twinair wraz z mocowaniem (kolejne 200 zł).

Inne wersje dostępne na magazynie z dostawą około 7 dni od daty zamówienia:

Zadzwoń i sprawdź aktualną dostępność pojazdów.

Jesteśmy najdłużej działającym na rynku polskim dealerem Yamaha Motor.

Postaw na długoletnie doświadczenie i profesjonalizm. Działamy w branży motocyklowej już od 25 lat.

Sprawdź dlaczego klienci obdarzyli nas zaufaniem i dlaczego wszyscy u nas kupują.

Szybki przegląd

✅W pełni regulowany przedni widelec KYB o średnicy goleni 43 mm i skoku 230 mm (+20mm względem wersji standardowej)

✅Tylny amortyzator KYB Piggyback, skok 220 m

✅Kokpit z 5-calowym ekranem TFT, 3 motywami i opcjami łączności

✅Płaska, jednoczęściowa kanapa rajdowa

✅Lekkie tytanowe podnóżki

✅Wysoko zamontowany przedni błotnik w stylu enduro

✅4-suwowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 690 cm³

✅3-trybowy, przełączalny układ ABS

✅Ergonomiczny 16-litrowy zbiornik paliwa

✅Pełne oświetlenie LED i gniazdo USB

W pełni regulowany widelec KYB o średnicy goleni 43 mm

Ténéré 700 Extreme dysponuje wysokiej klasy przednim widelcem KYB o imponującym skoku 230 mm (o 20 mm dłuższym niż w Ténéré 700), dzięki czemu poradzi sobie w najtrudniejszym terenie. Trwała powłoka Kashima na rurach zapewnia płynną pracę zawieszenia, a dzięki regulacji napięcia wstępnego oraz tłumienia dobicia/odbicia można idealnie dopasować zawieszenia do własnego stylu jazdy w każdym terenie.

Amortyzator tylny KYB Piggyback

Ténéré 700 Extreme jest wyposażona w tylny amortyzator KYB o długim skoku 220 mm (o 20 mm dłuższym niż w Ténéré 700). Opracowane do wyścigów, w pełni regulowane tylne zawieszenie Monocross ma nowy układ dźwigni, który zapewnia bardziej progresywne działanie amortyzatora i ułatwia jazdę w ekstremalnie trudnym terenie.

Kokpit z 5-calowym ekranem TFT, 3 motywami i opcjami łączności

Kokpit z 5-calowym ekranem TFT oferuje trzy motywy dopasowane do różnych sytuacji. „Explorer” ma dynamiczny format cyfrowy, a „Street” pokazuje prędkościomierz w formacie analogowym. Motyw „Raid” jest inspirowany roadbookiem z naciskiem położonym na dystans przejazdu. Dzięki bezpłatnej aplikacji Yamaha MyRide możesz pozostawać w kontakcie ze światem i otrzymywać powiadomienia o SMS-ach i połączeniach w kokpicie motocykla.

Płaska, jednoczęściowa kanapa rajdowa

W terenie potrzebna jest możliwość łatwego balansowania ciałem do optymalnej kontroli nad motocyklem. Jednoczęściowa kanapa Ténéré 700 Extreme jest płaska i ma 20 mm dodatkowej wyściółki, zapewniając wyższy komfort oraz większe możliwości balansowania ciałem zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Lekkie tytanowe podnóżki

Aby poprawić łatwość kierowania motocyklem w błocie lub na mokrej nawierzchni, Ténéré 700 Extreme wyposażono w lekkie, tytanowe podnóżki. Sportowe podnóżki, lżejsze o 200 g i większe o 35% w porównaniu ze standardowymi, zmniejszają nacisk na podeszwy butów - zwłaszcza podczas jazdy w pozycji stojącej - a dzięki większej powierzchni styku zapewniają lepszą kontrolę nad maszyną.

4-suwowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 690 cm³

Dwucylindrowy silnik Yamahy o pojemności 690 cm³ został zaprojektowany tak, aby zapewniać najlepsze wrażenia z jazdy w każdym terenie. Jednostka napędowa z wykorbieniem 270° generuje wysoki, liniowy moment obrotowy, dzięki czemu Ténéré 700 Extreme doskonale radzi sobie zarówno podczas jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Układ ABS z 3 trybami pracy

Układ ABS o 3 trybach działania pozwala precyzyjnie dopasować zachowanie motocykla na różnych nawierzchniach. Tryb nr 1: układ jest w pełni włączony, a ABS działa na obu kołach - dzięki temu motocykl spełnia prawne wymogi dotyczące poruszania się po drogach publicznych. Tryb nr 2: ABS działa tylko na przednim kole, co daje dodatkową pewność na luźnych, szutrowych nawierzchniach. Tryb nr 3: ABS wyłączony; ten tryb jest przeznaczony do jazdy w terenie, a kierowca ma pełną kontrolę nad dozowaniem siły hamowania.

Ergonomiczny 16-litrowy zbiornik paliwa

Dzięki niskiemu zużyciu paliwa silnika CP2 zbiornik paliwa o pojemności 16 litrów zapewnia duży zasięg między tankowaniami. Niezależnie od tego, czy podróżujesz po ekstremalnym terenie czy po prostu mkniesz autostradą, smukły zbiornik paliwa zapewnia idealną ergonomię, która wyróżnia ten wszechstronny motocykl Adventure.

Pełne oświetlenie LED i gniazdo USB

Agresywna osłona reflektora z 4 diodami LED została zainspirowana motocyklami rajdowymi, których geny sięgają czasów zwycięskich startów Yamahy w rajdach Dakaru. W pełni LED-owe oświetlenie obejmujące kompaktowe przednie i tylne kierunkowskazy oraz lekkie, tylne światło zapewniają dobrą widoczność i niezawodność przy niewielkiej masie.

21/18-calowe koła szprychowe

Wyścigowe dziedzictwo Ténéré 700 Extreme jest widoczne w 21/18-calowych kołach szprychowych, które łączą ogromną wytrzymałość z kontrolowaną elastycznością i doskonale nadają się do jazdy w trudnym terenie. Zastosowanie 21-calowego koła przedniego i 18-calowego koła tylnego pozwala też założyć na nie opony w pełnej specyfikacji enduro, by zapewnić lepsze osiągi w terenie.