Dzień dobry, posiadam na sprzedaż motocykl Yamaha XJ6N ABS 2012.

Kilka słów wstępu

Motocykl posiadam od 6 lat, został sprowadzony z Niemiec, jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Przebieg przy zakupie wynosił ok 17.5 tys km, aktualnie jest to ok 42 tys. km, a z racji tego, że nadal użytkuję motocykl, przebieg cały czas rośnie. Jest to rocznik 2012, wersja z ABS, w pełni odblokowany (na kategorię A prawa jazdy).

Historia (również ta serwisowa)

Zanim motocykl trafił w moje ręce, przeszedł kilka drobnych modyfikacji (poprzedni właściciel) a mianowicie:

-kierunkowskazy LED

-tylna lampa LED

-kierownica ABM (znacząco “usportowiona” względem oryginału, zmieniłem ją również na kierownicę ABM o ergonomii i wymiarach zbliżonych do oryginału)

-manetki firmy highsider

-lusterka mocowane do końcówki kierownicy (dolne) niestety jedno z nich było uszkodzone, co więcej widoczność w takim ustawieniu była bardzo słaba - w zestawie posiadam oryginalne lusterka, jednak sprzedający zapomniał o przedłużkach, które wkręca się w kierownicę, dlatego finalnie zmuszony byłem zakupić kolejną parę, tak więc w zestawie są dodatkowe lusterka :)

-akcesoryjna klamka hamulca (regulowana) i sprzęgła (regulowana)

-krótkie mocowanie tablicy rejestracyjnej

Co zostało zrobione po zakupie (do teraz):

-w drugim lub trzecim sezonie został założony nowy napęd (łańcuch, zębatka Sunstar przód + tył) DID w najmocniejszej wersji do tego motocykla, czyli 520 ZVMX - w tym sezonie została wymieniona jedynie zębatka przednia (również Sunstar), sam łańcuch praktycznie się nie wyciąga, nie jest nawet jeszcze w połowie regulacji.

- 2 sezony temu założone nowe ogumienie (przód i tył) - Bridgestone BT23, zostało jeszcze bardzo dużo bieżnika

-motocykl przechodził serwis olejowy zgodnie z zaleceniami mechanika (serwisowany w Yamaha Motosound Zielona góra) - wymiana co ok 10 tys km lub 2 lata, od początku zalewany olej Yamalube 15W50 Performance

- kanapa - XJ6 słynie z niezbyt wygodnej oryginalnej kanapy, dlatego też 2 lata temu wysłałem kanapę do firmy, która zamontowała w siedzisku kierowcy piankę memoryczną, dodatkowo kanapa została podwyższona o 3 cm i oczywiście obszyta nowym materiałem. Niestety podwyższenie się nie sprawdziło (pozycja kierownicy była za nisko), dlatego też w tym sezonie kanapa została ponownie wysłana - finalnie jest pianka memoryczna poprawiająca komfort a także zredukowano nachylanie kanapy tak aby odciążyć ramiona a jej finalne podwyższenie wynosi ok 1 cm od oryginału. Całość tej przyjemności kosztowała 1000 zł :)

- no i teraz najważniejsze - w tym sezonie (na ok 40 tys. km) motocykl przeszedł duży przegląd (koszt 3500 zł) w skład którego wchodziło:

wymiana świec na irydowe

regulacja zaworów

regulacja TPS

serwisy olejowy

serwis “płynowy”

wymiana zębatki przedniej + czyszczenie napędu

czyszczenie filtra powietrza (był zakładany nowy jakieś 2 lub 3 lata temu)

Serwisy olejowe oraz duży przegląd wpisane są w książeczkę serwisową, niestety nie miałem jej podczas wymiany napędu.

Co mogłoby być lepiej?

Kupując motocykl byłem świadomy pewnych niedoskonałości, które posiadał a mianowicie lekkiego otarcia lewego dekla oraz prawej owiewki. Motocykl na baku posiadał kilka nalepek, jak się później okazało nie bez powodu. Po ich zdjęciu odkryły się 2 “wgnioteczki” + 1 otarcie. Otarcie zostało zabezpieczone i pokryte białym lakierem (tak aby nie korodowało), wgniotki z początku chciałem usunąć, jednak są one na tyle niewidoczne, że zrezygnowałem z tego pomysłu. Owe “niedoskonałości” zaznaczyłem na jednym ze zdjęć.

Kilka słów zakończenia

Do tej pory zrobiłem motocyklem ok 25 tys. km i ani razu mnie nie zawiódł. Jest on stosunkowo prosty, dlatego jest to całkiem ciekawy wybór dla osób początkujących - moc oddaje liniowo, wybacza wiele błędów nowicjusza, nie zaskakuje z dołu, jednak po przekroczeniu 8/9 tys. obrotów pokazuje pazur. Motocykl jest użytkowany przeze mnie głównie w mieście ale i lokalnych wycieczkach po województwie.

Dane techniczne

Pojemność skokowa 600.0 ccm

Moc max. 78.0 KM / 10000 rpm

Max. moment obrotowy 59.7 Nm / 8500 rpm

Pojemność zbiornika paliwa 17.3 L

ABS

Osoby zainteresowane zapraszam do kontaktu oraz ew. oględzin i jazdy próbnej. Jeżeli nie odbieram, proszę wysłać mi wiadomość SMS - oddzwonię. Więcej zdjęć mogę przesłać drogą mailową.