Motocykl wyprodukowany w 1996 roku. Bardzo dobrze utrzymany, cały zachowany w oryginalnym lakierze. Z racji wieku posiada normalne, drobne ślady użytkowania. Wersja SP (unikatowe malowanie, zawieszenie tylne Öhlins oraz  przednie zawieszenie, które posiada regulację.

Przebieg 29 tys. km.

Podnóżki, dźwignie, manetki, przełączniki nie są zniszczone ani powycierane, zachowane w dobrym stanie. Bardzo dynamiczny i mocny motocykl, przy czym klasyczny, wygodny i świetnie wyglądający.

Wyposażony jest dodatkowo w crash pad, oraz pełny układ wydechowy marki Devil (kolektory, rura łącząca, tłumik końcowy), który został zamontowany od razu przy zakupie nowego motocykla w salonie, (pięknie brzmi, nie jest za głośny).

Aktualnie po dużym serwisie, przygotowany do jazdy.

Wykonane zostało:

- mycie ultradźwiękowe, czyszczenie, wymiana zestawów naprawczych, regulacja i synchronizacja gaźników (wyregulowany do akcesoryjnego układu wydechowego),

- regulacja luzów zaworowych, sprawdzenie łańcucha rozrządu, wszystko złożone na nowych uszczelkach,

- wymiana oleju, filtra oleju,

- wymiana płyny hamulcowego P+T oraz układ sprzęgła hydraulicznego.

Zdjęcia z serwisu do wglądu.

Na tę chwilę nie wymaga wkładu finansowego - tarcze hamulcowe, klocki, opony, napęd w bardzo dobrym stanie.

Motocykl prowadzi się pewnie i prosto, nie ściąga. Silnik, sprzęgło, skrzynia biegów, zawieszenie, układ hamulcowy, działają jak należy, bez zastrzeżeń.

Zapraszam do obejrzenia filmu na YT (link na Otomoto), który przedstawia stan i pracę silnika motocykla.

Motocykl sprowadzony w całości, komplet dokumentów do rejestracji. Koszt rejestracji to 140 zł. Wystawiam fakturę Vat-marża - kupujący zwolniony z opłat skarbowych.

Możliwość transportu na terenie całego kraju.

Zapraszam serdecznie do kontaktu, możliwość wysyłki dokładniejszych zdjęć.

Motocykl konkurencyjny z Suzuki GSX 1400,

XJR 1300, Kawasaki Zephyr, Honda CB.

Pozdrawiam

Mateusz