XVS V-Star 1100 Silverado rok 2007 - sprowadzony z USA w 2012 roku. Przebieg 36,1 tys mil.

Cena w konfiguracji jak na pierwszym zdjęciu, to 21 tys. zł, dotyczy maszyny bez kufra z szerokim bagażnikiem, bez platform z kwasówki i bez podłokietników - oczywiście można dać większe wyposażenie ale z wyższą ceną.

Wszystko istotne o motocyklu jest opisane w historii pojazdu. Jestem właścicielem od 2020 roku. Przegląd do 04.04.2026 i OC do 29.05.2025. Opony Michelin Commander z jesieni 2021 roku. Założone w 2022 r. i przejechane na nich 18 tys km - stan bardzo dobry.

Motocykl posiada:

- Oryginalne wydechy.

- Fotele Mustang z oparciem kierowcy.

- Szerokie oparcie oraz podłokietniki pasażera.

- Sakwy boczne skórzane Yamaha + bardzo mocne platformy bagażowe z kwasówki, montowane do oryginalnych stelaży sakw.

- Krawat na zbiornik, kufer centralny z kieszonkami bocznymi i dwoma uchwytami na napoje firmy Kult Motor DRP (cena zakupu to prawie 3 tys zł)

- Oprócz oryginalnego, szeroki chromowany bagażnik pod kufer.

- Szyba Silverado (1 szt. wysoka i 1 szt. o 10 cm niższa) z piórnikiem.

- Osłona wału kardana chromowana.

- Ramka rejestracji ze stali kwasoodpornej polerowana.

- Filtr oleju zamontowany na zewnątrz.

- Chromowane (made in USA) deflektory kolan (robią robotę nie tylko kolanom).

- Wyłączana ładowarka USB ze wskaźnikiem napięcia akumulatora.

- Uchwyt do telefonu, zegarek.

- Relingi błotników.

- Nietypowy chromowany orzeł na błotniku.

- Podesty kierowcy i pasażera.

- Chromowany tempomat elektroniczny EasyRide.

- Demontowany maszt do flagi.

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie.

W 2023 r. wymienione sprzęgło, w 2022 r. kardan.

W czerwcu 2023 r. miałem stłuczkę, efekt: wymiana zawieszenia (kompletne lagi, łożysko główki ramy) oraz błotnika (szparunki malowane ręcznie) – pozostała wgniotka na zbiorniku (możliwa naprawa ale jej wcale nie widać). Po naprawie zrobiliśmy Rumunię.

Części Zapasowe: podnóżki pasażera, golenie lag, kolektor wydechowy pierwszego cylindra, chromowane osłony przełączników (prawa i lewa).

Ostrożnie licząc, to co jest dodatkowo zamontowane na maszynie plus części zapasowe, to koszt 7 tysięcy zł.

Jestem niski, więc motocykl jest przygotowany pod moje gabaryty ale założenie oryginalnych riserów to wszystko "naprawia"

Link do drugiego filmu:

https://youtu.be/Q7gW37khXR4?si=96Y6X1m5v8G29VQn

lub na mój kanał YouTube: https://youtube.com/@piotrwitkowski5085?si=KF3xS4mU12v8HI94

Negocjacje cenowe tylko podczas osobistej wizyty.

Nr VIN: JYAVP11E37A103124; data pierwszej rejestracji: 01.01.2007