Ciężko się rozstać, ale najwyższa pora na większą maszynę. Zdecydowałem się na zakup, żeby sprawdzić czy będę miał czas na jazdę. Poza tym chciałem coś co nieźle wygląda, a jednocześnie pozwoli mi przyzwyczaić się do dynamicznego składania się w zakrętach.

Motocykl posiadam od lipca 2016 - w momencie zakupu przebieg wynosił 13 762 km, przejechałem na nim symboliczne 5 725 km przez 8 lat. Wykorzystywałem go głównie do weekendowych przejażdżek oraz załatwiania spraw na mieście.

Od kiedy jestem właścicielem wymieniłem sporo kluczowych elementów:

- skrzynia biegów

- komplet uszczelek silnika

- opony Michelin Pilot Street (przód i tył)

- wydech Giannelli (po usunięciu dB killera brzmi bardzo ciekawie)

- owiewka przód (5D7F835100P3 - pękła kiedyś podczas transportu, źle zamocowane pasy transportowe)

Przy przebiegu 17 363 km dokonano następujących czynności serwisowych:

- kompletna wymiana zestawu napędowego (428VX-YZF-R125 08-14)

- wymiana przednich klocków hamulcowych (EBC FA181HH sinterowe)

- wymiana tarczy hamulcowej (EBC MD21110LS)

- wymiana linki sprzęgła (Yamaha 5D7-F6335-10)

- uszczelniacze zawieszenia (ARI.135)

- wymiana oleju zawieszenia (Agip)

- uszczelka kolektora (1S7-E4613-00)

- czujnik dźwigni sprzęgła (705.82.17)

- czujnik stopki bocznej (3LD-82566-50)

Przy sprzedaży dorzucam:

- stojak motocyklowy

- akumulator Yuasa 12N5.5-4A

- zestaw śrubek i podkładek (zestaw mocujący owiewki)

- oryginalny wydech

- owiewka boczna (5D7F835H00P0 - wymieniłem na nową bo ta przy kupnie miała plamy od płynu hamulcowego)

- naklejka na przód (5D7283936000 - po wymianie owiewki zdecydowałem się jej nie naklejać mimo, że kupiłem fabrycznie nową naklejkę od producenta)

Motocykl przez cały czas garażowany, kilka sezonów zimowych spędził nawet w domu lub u mnie w firmie w biurze :)

Chciałbym, żeby trafił w dobre ręce. Zachęcam do kontaktu, chętnie odpowiem na wszystkie pytania.