O tyle tańsze muszą być auta z Chin, aby przyciągnąć klientów. Zaskakujące dane
Chińskie samochody walczą o klientów głównie ceną, wyposażeniem oraz gwarancją. A o ile procent powinny być tańsze od renomowanych odpowiedników, aby im zagrozić? Oto odpowiedź!
W Polsce największą popularnością cieszą się produkty czterech wytwórców. Czyli MG, Jaecoo oraz Omoda i BAIC. W styczniu po auta tego pierwszego sięgnęło 985 klientów. Kolejne marki łącznie na swoje produkty skusiły z kolei 855 osób.
Sukces MG jest więc bezsprzeczny. Co istotne, HS to obecnie 11. najpopularniejsze auto naszego rynku. I nie ma w tym nic dziwnego. W końcu to nowoczesny oraz dopracowany SUV z pogranicza klas kompakt i średniej ze 170-konnym silnikiem w cenie startującej z pułapu 109 900 zł.
Porównywalne modele renomowanych rywali są wyraźnie droższe. Toyota RAV4 to wydatek od 176 100 zł, a nieco większy Hyundai Santa Fe – od 195 900 zł. Oba modele wprawia w ruch jednak hybrydowy układ napędowy.
TUTAJ dowiesz się, jak jeździ najnowszy Hyundai Santa Fe.
Ceny aut z Chin: badanie Escalent
A ile powinny kosztować auta z Chin? Na to pytanie odpowiedzi szukała firma badawcza Escalent. Założona w 1975 roku, zajmuje się przede wszystkim analizą zachowań ludzkich. W swoim najnowszym badaniu sprawdziła, jak dużym zagrożeniem na europejskim rynku są marki z Państwa Środka.
W ankiecie udział wzięło 1630 nabywców nowych samochodów w wieku od 18 do 80 lat z czołowych europejskich rynków. Czyli z Niemiec, Włoch, Hiszpanii oraz z Wielkiej Brytanii. Przeprowadzono ją w październiku i listopadzie 2024 roku.
Ankietowani zostali zapytani przede wszystkim o to, jakie powinny być ceny samochodów z Chin względem renomowanych odpowiedników, aby stały się one atrakcyjne? Podejście do tego jest różne w zależności od regionu i wieku pytanych.
Ale 72% z nich oczekuje jednego. Mianowicie, że auta made in China będą tańsze niż renomowani rywale. Co ciekawe, młodzi ludzie są najmniej sceptyczni względem chińskich samochodów, a 19% z nich rozważyłoby ich zakup, nawet jeśli cena byłaby jedynie o 10% niższa.
1/3 ankietowanych wyraziłaby zainteresowanie autami z Państwa Środka, gdyby ich cena byłaby niższa o 11-20%. Średnio oczekują oni jednak obniżki niemal o 1/3 względem renomowanych marek. Dokładnie – o 27%.
TUTAJ poznasz najtańsze obecnie auto z Chin na polskim rynku.
Ceny aut z Chin: różne nastawienie
Z badania Escalent wynika, że najbardziej pozytywne nastawienie do samochodów z Chin panuje w dwóch najbardziej wysuniętych na południe krajach Europy. Czyli we Włoszech i w Hiszpanii.
„Odkryliśmy, że na poziomie ogólnym wiarygodność towarów z Chin ma tendencję do znacznego ustępowania innym krajom. Ale gdy skupiamy się na samochodach, ta różnica jest już trochę mniejsza, a ludzie są skłonni zmienić zdanie na temat samochodu o porównywalnej cenie i jakości” – mówi Mark Carpenter, dyrektor zarządzający Escalent UK. „Istnieje wyraźnie punkt krytyczny, w którym ludzie są skłonni przejść od bycia stronniczymi do bycia zainteresowanym nabywcą” – dodaje.
Zgodnie z wcześniejszym badaniem Escalent's Chinese Automotive Brand Impact Study, co najmniej 1 na 5 europejskich właścicieli samochodów dowolnej marki „prawdopodobnie” lub „zdecydowanie” rozważyłby auto made in China. A to sugeruje rosnące zainteresowanie tymi produktami.
Tym bardziej że obecnie na Starym Kontynencie zwiększa się również świadomość chińskich marek. Dwie z nich – MG (22. miejsce) i BYD (25.) znalazły się na liście najbardziej rozpoznawalnych.
W przypadku Xioami i Nio powoli rośnie świadomość, a Polestar również jest wymieniany jako jeden z bardziej znanych chińskich producentów.
TUTAJ przeczytasz, jak jeździ BYD Sealion 7.
BYD najbardziej znany
Mówiąc o markach z Państwa Środka nie sposób nie zauważyć BYD-a, który zdaniem Escalent podąża śladem Hyundaia. Świadczą o tym szeroka kampania telewizyjna i sponsoring zeszłorocznych Mistrzostw Europy w piłce nożnej (Euro 2024).
„Jest to obecnie najpopularniejsza chińska marka wśród nabywców nowych samochodów w Europie, a prawie jedna na trzy osoby twierdzi, że prawdopodobnie lub zdecydowanie rozważyłaby zakup jej produktów” – informuje Escalent. Co więcej, BYD znajduje się obecnie w pierwszej dziesiątce najbardziej widocznych marek samochodów w ciągu ostatniego półrocza.
„W porównaniu z ogólną normą rynkową, starsi nabywcy samochodów częściej słyszeli o BYD-zie i MG, podczas gdy osoby poniżej 35. roku życia częściej pamiętają interakcje z Xiaomi, Nio i Chery” – kończy Escalent.