Europejskie ceny Omody 5, Jaecoo 7 i MG HS-a mocno cię zdziwią. Jak długo trzeba pracować na te auta?

Chińskie marki samochodów przyzwyczaiły nas do tego, że oferują bardzo wiele za niezbyt wiele. Dotyczy to w szczególności Omody 5 i Jaecoo 7. Również MG HS standardowo zapewnia bogate wyposażenie, ale za automatyczną skrzynię biegów trzeba już dopłacić. A ile za te modele płacą klienci w innych europejskich krajach i jak długo muszą na nie pracować?

• Omoda 5, Jaecoo 7 i MG HS to najpopularniejsze samochody chińskie w naszym kraju.
• W Polsce trzeba za nie zapłacić, odpowiednio, od 115 500, 139 900 i 109 900 zł.
• A na ile te auta zostały wycenione w innych europejskich rynkach i jak długo przeciętnie trzeba na nie pracować?

Omoda 5, Jaecoo 7 i MG HS to praktycznie najpopularniejsze auta z Chin na polskim rynku. W okresie styczeń-luty tego roku na „piątkę” skusiło się 662 klientów, „siódemkę” nabyło 778, a po HS-a sięgnęło 594 kupujących.

Za sukcesem tych chińskich modeli stoją przede wszystkim niewygórowana cena, bogate wyposażenie seryjne oraz solidna gwarancja. W przypadku produktów wszystkich tych marek można liczyć aż na 7-letnią ochronę z limitem do 150 000 km.

TUTAJ przeczytasz jak jeździ hybrydowe Jaecoo 7.

Dwa kompakty i klasa średnia

Omoda 5 i Jaecoo 7 to, odpowiednio, kompaktowy crossover i SUV koncernu Geely. Pierwszy z nich mierzy 437 cm długości i jest wprawiany w ruch przez 147-konny silnik 1.6 T-GDI. Cena? Od 115 500 zł (TUTAJ poznasz wyposażenie tego auta).

Do napędu Jaecoo 7 w podstawowym wariancie służy ta sama jednostka, co w „piątce”. To chińskie auto ma jednak bardziej terenowy charakter, dłuższe nadwozie (450 cm pomiędzy zderzakami) i obszerniejsze wnętrze. W odwodzie występują warianty 4x4, a także hybryda plug-in, zwana Super Hybrid. Jaecoo 7 wyceniono od 139 900 zł (TUTAJ poznasz wyposażenie tego samochodu).

MG HS to największe auto z tej trójki. Pomiędzy zderzakami mierzy 466 cm, a pomiędzy przednimi kołami ma 170-konną, turbodoładowaną jednostkę 1.5. Podstawowy wariant tego chińskiego SUV-a korzysta z 6-biegowej przekładni ręcznej, natomiast opcjonalny dostępny jest 7-biegowy automat z dwoma sprzęgłami.

MG za HS-a w najtańszej, ale już solidnie wyposażonej wersji „woła” 109 900 zł. Odmiana z przekładnią automatyczną wymaga już wyłożenia 118 900 zł.

TUTAJ przeczytasz megatest Omody 5.

Ceny aut z Chin w innych krajach

Choć polskie ceny chińskich samochodów wydają się nam niewygórowane, okazuje się, że jest w Europie kraj, gdzie są jeszcze niższe. To Hiszpania, w przypadku której zarówno Omoda 5, Jaecoo 7 oraz MG HS kosztują wyraźnie mniej.

Pierwszą z nich wyceniono tam na 22 990 euro, co daje kwotę wynoszącą około 96 190 zł. Za Jaecoo 7 w Hiszpanii zapłacimy 111 770 zł (26 690 euro), natomiast za MG HS-a – również 96 190 zł. W Czechach i we Włoszech powyższe modele oferowane są w zbliżonych cenach.

W Polsce Jaecoo 7 (139 900 zł) okazuje się jednak wyraźnie droższe niż we wspomnianych krajach. I to pomimo praktycznie identycznej konfiguracji. Średnio o kilkanaście tysięcy złotych więcej niż u nas za powyższą trójkę zapłacimy w Wielkiej Brytanii, ale i dochody Brytyjczyków są zdecydowanie wyższe.

Z kolei w Turcji chińskie samochody, podobnie zresztą jak inne, są objęte bardzo wysokimi podatkami. Przykładowo za pojazdy z silnikami o pojemności oscylującej wokół 1.6 l zapłacimy aż 80-procentową stawkę.

Z tego względu Omoda 5 w kraju rządzonym przez Erdogana kosztuje, w przeliczeniu, od 185 300 zł. Za Jaecoo 7 zapłacimy równowartość 221 400 zł, natomiast za MG HS-a – 206 100 zł.

TUTAJ przeczytasz obszerny test MG HS-a.

Oto ceny aut z Chin w Polsce oraz w innych europejskich krajach:

Omoda 5:

• Polska: 115 500 zł
• Czechy: 117 200 zł (699 000 koron)
• Hiszpania: 96 190 zł (22 990 euro)
• Włochy: 117 000 zł (27 900 euro)
• Turcja: 185 300 zł (1 820 000 lirów)
• Wielka Brytania: 129 500 zł (25 915 funtów)

Jaecoo 7:

• Polska: 139 900 zł
• Czechy: 125 600 zł (749 000 koron)
• Hiszpania: 111 700 zł (26 690 euro)
• Włochy: 125 100 zł (29 900 euro)
• Turcja: 221 400 zł (2 175 000 lirów)
• Wielka Brytania: 150 500 zł (30 115 funtów)

MG HS:

• Polska: 109 900 zł
• Czechy: 108 700 zł (674 900 koron)
• Hiszpania: 96 190 zł (22 990 euro)
• Włochy: 115 000 zł (27 490 euro)
• Turcja: 206 100 zł (2 025 000 lirów)
• Wielka Brytania: 124 900 zł (24 995 funtów)

Ceny aut z Chin a miesięczne dochody

Ceny samochodów to jedno, a dochody obywateli – to coś zupełnie innego. Okazuje się, że Polacy w marcu 2025 roku netto przeciętnie zarabiali więcej (6200 zł) niż mieszkańcy Czech (6090 zł), Hiszpanii (5775 zł), nie mówiąc już o Turcji (3360 zł). Włosi miesięcznie na rękę otrzymują średnio 6725 zł, natomiast Brytyjczycy – 11 447 zł.

Średnie miesięczne zarobki w wybranych europejskich krajach:

• Polska: 6200 zł
• Czechy: 6090 zł (36 330 kc)
• Hiszpania: 5775 zł (1381 euro)
• Włochy: 6725 zł (1608 euro)
• Wielka Brytania: 11 447 zł (2297 funtów)
• Turcja: 3660 zł (36 000 lirów)

Tyle czasu trzeba pracować w tych krajach na Omodę 5, Jaecoo 7 i MG HS-a:

Omoda 5:

• Polska: około 19 miesięcy (115 500 zł)
• Czechy: nieco ponad 19 miesięcy (117 200 zł)
• Hiszpania: nieco ponad 16 miesięcy (96 190 zł)
• Włochy: nieco ponad 17 miesięcy (117 000 zł)
• Turcja: około 55 miesięcy (185 300 zł)
• Wielka Brytania: nieco ponad 11 miesięcy (129 500 zł)

Jaecoo 7:

• Polska: około 22,5 miesiąca (139 900 zł)
• Czechy: nieco ponad 20 miesięcy (125 600 zł)
• Hiszpania: nieco ponad 19 miesięcy (111 700 zł)
• Włochy: około 18,5 miesiąca (125 100 zł)
• Turcja: około 66 miesięcy (221 400 zł)
• Wielka Brytania: około 13 miesięcy (150 500 zł)

MG HS:

• Polska: około 18 miesięcy (109 900 zł)
• Czechy: około 18 miesięcy (108 700 zł)
• Hiszpania: około 16,5 miesiąca (96 190 zł)
• Włochy: około 17 miesięcy (115 000 zł)
• Turcja: nieco ponad 61 miesięcy (206 100 zł)
• Wielka Brytania: około 11 miesięcy (124 900 zł)

PODSUMOWANIE

Najniższe ceny na Omodę 5, Jaecoo 7 i MG HS-a mają Hiszpanie. W Polsce na tle innych europejskich krajów kwota, jaką importer woła za Jaecoo 7 jest wyraźnie wyższa niż w Czechach czy we Włoszech. W Wielkiej Brytanii te chińskie modele oferowane są o około kilkanaście tysięcy złotych drożej. Z kolei w Turcji są one potwornie drogie.

Co istotne, na tę chińską trójkę wcale nie musimy pracować wiele dłużej niż mieszkańcy innych europejskich krajów. Wyjątek na plus stanowi tutaj Wielka Brytania, a na minus – Turcja.