Duże przeceny w salonach Dacii, choć z pewnym wyjątkiem
Koniec roku to zawsze czas wyprzedaży. Dacia z tej okazji właśnie przygotowała nowe cenniki. Obecnie Sandero można kupić od 61 300 zł, a Joggera – od 73 900 zł. Za to Duster, zamiast stanieć, nieco zdrożał i przebił magiczną barierę 80 000 zł.
Dacia to od lat jedna z najtańszych marek w Polsce. Choć słowo „tania” już do niej raczej nie pasuje, nadal oferuje samochody przystępne cenowo. Bilet wstępu do jej świata stanowi Sandero, które obecnie można nabyć już od 61 300 zł. To o 3100 zł mniej niż poprzednio za model Essential TCe 90.
Wyposażenie takiej Dacii Sandero jest jednak skromne. Obejmuje m.in. elektrycznie sterowane szyby przednie, tempomat i czujniki parkowania z tyłu. Nie znajdziemy tutaj ani elektrycznie ustawianych lusterek, ani też klimatyzacji manualnej, nie mówiąc o aluminiowych obręczach kół.
Co ciekawe, przeceny u Dacii są różne w zależności od wersji. W przypadku Sandero najmocniej staniały warianty Expression ECO-G 100 (z LPG) i Expression Stepway ECO-G 100 – odpowiednio, z 70 800 do 66 600 zł i z 79 200 do 75 000 zł. Czyli o 4200 zł.
Z kolei najmniej potaniała Dacia Sandero Extreme Stepway TCe 110 – dokładnie o 500 zł (z 89 500 do 89 000 zł).
Przeceny u Dacii: Jogger
Rodzinną Dacię Jogger po obniżkach można obecnie nabyć za 73 900 zł. Wcześniej odmiana Essential ECO-G 100 (z LPG) kosztowała od 79 900 zł. W przypadku tego modelu, w zależności od wariantu, przecena waha się od 3800 do 6000 zł.
Podstawowa Dacia Jogger Essential, podobnie jak Sandero, nie ma nawet systemu multimedialnego. Zamiast niego musi wystarczyć tzw. funkcja Media Control, zapewniająca łączność za pomocą aplikacji Dacia Media Control.
Poza tym w wyposażeniu Joggera Essential znajdziemy m.in. klimatyzację manualną, czujniki parkowania z tyłu, światła LED czy elektrycznie sterowane szyby z przodu. Klienci muszą się pogodzić z nielakierowanymi klamkami, osłonami lusterek czy ze stalowymi kołami.
Dacia Jogger występuje w odmianach 5- i 7-miejscowych, wymagających 4500 zł dopłaty, Do jej napędu służą 100-konny silnik dwupaliwowy (1.0, R3), 110-konna jednostka 1.0 albo układ hybrydowy o mocy 140 KM.
TUTAJ przeczytasz megatest Dacii Jogger.
Przeceny u Dacii nie dotyczą Dustera
O ile na koniec 2024 roku Dacie Sandero i Jogger staniały, o tyle Duster – zdrożał. Teraz za to auto trzeba zapłacić nie od 79 900, a od 80 800 zł. Podwyżki są jednak dość symboliczne – od 900 do 1300 zł.
W przypadku wszystkich odmian hybrydowych ceny zostały utrzymane na tym samym poziomie i startują od 111 400 zł (Expression Hybrid 140). Tyle samo, co wcześniej zapłacimy również za warianty ze 130-konnym, 3-cylindrowym silnikiem TCe (od 96 400 zł).
Najmocniej podrożała Dacia Duster z napędem na obie osie, wprawiana w ruch również przez 130-konną jednostkę benzynową. Aby stać się jej właścicielem trzeba obecnie wyłożyć przynajmniej 110 700 zł (Expression TCe 130 4x4). Wcześniej to auto kosztowało 109 400 zł.
Podstawowa Dacia Duster również oszczędza na wyposażeniu. Znajdziemy w niej więc m.in. klimatyzację manualną, uchwyt na smartfona i funkcję Media Control, tempomat, tylne czujniki parkowania czy elektrycznie sterowane szyby wyłącznie z przodu.
Odmiana Expression dorzuca do tego przede wszystkim kamerę cofania, automatyczne wycieraczki, elektrycznie sterowane szyby z tyłu, cyfrowy zestaw wskaźników (7”), system multimedialny (10") oraz 17-calowe obręcze z lekkich stopów.
TUTAJ przeczytasz megatest Dacii Duster.
Dacia Bigster w drodze
Dacia w 2024 roku wprowadziła na rynek nowe wcielenia Springa i Dustera. Światową premierę święcił również jej topowy model w postaci Bigstera, zahaczającego o segment SUV-ów klasy średniej.
Choć w dużej mierze bazuje on na Dusterze, jest od niego o 23 cm dłuższy (457 cm), o 5 cm wyższy (171 cm) oraz ma o 4 cm większy rozstaw osi (270 cm).
Bigster otrzymał również nowe elementy wyposażenia, a także układy napędowe. Jego cena ma startować z pułapu około 108 000 zł. Pełną informację na temat Dacii Bigster znajdziesz TUTAJ.