Te elektryki kupisz w cenie poniżej 15 tys. zł. Nie spodziewaj się zbyt wiele | PRZEGLĄD OFERT

Kto powiedział, że używane samochody na prąd są drogie? W serwisie OTOMOTO znajduje się obecnie przynajmniej 8 modeli elektryków dostępnych w cenie poniżej 15 000 zł.

• W serwisie OTOMOTO dostępne są samochody elektryczne w cenach poniżej 15 tys. zł.
• W stosunku do modeli spalinowych ich przebieg przeważnie jest dość skromny.
• Przebierać można pomiędzy niewielkimi Mitsubishi, Smartami czy Nissanami. W ogłoszeniach znalazł się też pewien rodzynek z Francji.

W lutym na rynku nowych samochodów na prąd coś ewidentnie drgnęło. Ich sprzedaż wyniosła 1657 szt., co oznacza, że zgarnęły one dla siebie 3,7% rynkowego tortu. Jak wskazuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, to ich najwyższy udział od czerwca 2024 roku. Nie ma w tym jednak odrobiny przypadku. Od 3 lutego można bowiem składać wnioski o dopłatę w programie NaszEauto.

Dzięki niemu ceny nowych samochodów elektrycznych na „dzień dobry” zetniemy od 18 750 do nawet 40 000 zł. Pojawienie się programu NaszEauto zbiegło się również z mocnymi przecenami modeli na prąd w salonach. Powód? Konieczność ograniczenia przez producentów emisji CO2.

Z tego względu bywa, że używane elektryki okazują się droższe niż… nowe. Z drugiej strony, w serwisie OTOMOTO nie brakuje modeli, które można kupić w cenie nawet poniżej 15 000 zł. Nie licząc Melexów, mikrosamochodów i innych wynalazków, można naliczyć 8 takich aut.

Wśród nich połowę stanowią Mitsubishi i-MiEV-y (w tym pod postacią Peugeota iOna), obok których możemy znaleźć ofertę sprzedaży Smarta ForTwo oraz dwóch Nissanów Leafów pierwszej generacji. W ich przypadku przebiegi są jednak znacznie wyższe niż w reszcie aut.

Swoisty rodzynek na OTOMOTO stanowi Renault Kangoo Z.E., dysponujące 60-konnym silnikiem elektrycznym.

TUTAJ poznasz chińskie perełki na OTOMOTO.

Najtańsze auta elektryczne: Renault Kangoo Z.E.

Oferowane Renault ma przebieg 83 641 km i jest sprzedawane z baterią trakcyjną o pojemności 22 kWh. Takie auto średnio na 100 km zużywa 13 kWh energii, co oznacza zasięg około 170 km.

Co ciekawe, za dopłatą można zażyczyć sobie większy akumulator, legitymujący się 36,4 kWh energii. Dzięki niemu zasięg wzrasta do 240 km. Zwiększa się jednak również cena – z 8900 do 12 900 zł.

„Jako jedyni w Polsce, w związku z prowadzonym serwisem dajemy Państwu 3 miesiące gwarancji na kupione u nas samochody elektryczne. Po tym okresie również służymy w każdym ewentualnym problemie, pomocą i dostępnością części zamiennych. Posiadamy możliwość diagnostyki, serwisu oraz naprawy Twojego Renault Kangoo Z.E., posiadamy części zamienne do tych pojazdów (…)” – możemy wyczytać w ogłoszeniu.

Prezentowane Renault Kangoo Z.E. wyprodukowano w 2013 roku. Auto na zdjęciach wygląda całkiem świeżo, a ogłoszeniodawca podkreśla jego ładowność wynoszącą 650 kg.

Renault Kangoo Z.E. trafiło do sprzedaży w 2011 roku i do drugiej połowy 2020 roku znalazło około 50 tys. nabywców. W rezultacie swojego czasu było najpopularniejszym lekkim autem dostawczym Europy.

TUTAJ dowiesz się, jak jeździ Renault 5 E-Tech.

Najtańsze auta elektryczne: Mitsubishi i-MiEV i Peugeot iOn

Najtańszy samochód elektryczny w serwisie OTOMOTO to Mitsubishi i-MiEV Standard. Wyprodukowano je w 2011 roku. Do tej pory przejechało 80 000 km.

Poza informacją o wyposażeniu, z ogłoszenia dowiadujemy się jedynie, że do tego samochodu są oferowane dwa komplety kół aluminiowych oraz 8 szt. opon – zimowych i letnich.

Spośród 3 pozostałych egzemplarzy tego japońskiego auta w cenach od 13 500 do 14 500 zł, 2 są oferowane pod postacią bliźniaczych Peugeotów iOn. W tym miejscu warto wspomnieć, że to niewielkie Mitsubishi sprzedawano również pod postacią Citroena C-Zero.

Przebieg tych niewielkich aut wystawionych na OTOMOTO waha się od 75 000 do 96 600 km (roczniki – pomiędzy 2011 a 2012). W przypadku Peugeota w cenie 13 500 zł mamy do czynienia z egzemplarzem sprowadzonym z Norwegii, bezwypadkowym i z ważnym ubezpieczeniem.

„Samochód posiada baterię 16 kWh, co pozwala na przejechanie w dogodnych warunkach latem ok. 110 km. Samochód w polskich warunkach przejechał ok. 19 tys. km (…)” – informuje ogłoszeniodawca.

Właściciel kolejnego Mitsubishi i-MiEV-a (13 500 zł) informuje o drobnych otarciach nadwozia. Przy okazji podaje też zasięgi latem i zimą. Wynoszą one, odpowiednio, 70-90 km oraz 40-50 km.

W przypadku Peugeota iOna, wystawionego za 14 500 zł, dowiadujemy się, że auto jest sprawne i ma w komplecie ładowarkę. W pełni nabita bateria pokazuje zasięg 119 km.

TUTAJ przeczytasz megatest Peugeota E-308.

Najtańsze auta elektryczne: Nissan Leaf

Na tle innych tanich elektryków mocno wyróżniają się dwa Nissany Leafy. Są one większe i bardziej dojrzałe niż Mitsubishi, ale cechują się już konkretnymi przebiegami. Tańszy egzemplarz – w cenie 10 700 zł – ma najechane 150 700 zł (2011 r).

Został on sprowadzony do Polski z Norwegii w 2022 roku i – jak informuje właściciel – przez ostatnie 3 lata spisywał się bezawaryjnie. Niestety, auto ma ogniska korozji na nadwoziu oraz ślad „zdarzenia parkingowego”.

Gorszą informacją jest to, że bateria trakcyjna o pojemności 24 kWh raczej najlepsze czasy ma już za sobą. Właściciel Leafa informuje, że w cyklu miejskim to auto latem przejeżdża około 70 km, natomiast zimą – około 30-40 km. Raczej niewiele.

Drugi Nissan Leaf wystawiony na OTOMOTO, od 2012 roku przejechał już 217 000 km. Również to auto kupiono w Norwegii i podobnie jak wcześniejszy egzemplarz nie zapewnia ono oszałamiającego zasięgu.

Właściciel, który określił stan baterii na 63%, podaje zasięg latem w idealnych warunkach na poziomie 80 km, a zimą – 50 km przy 0 stopniach Celsjusza i 40 km przy -10 stopniach Celsjusza. Cena? 13 000 zł.

TUTAJ przeczytasz megatest Nissana X-Traila.

Smart ForTwo

Najdroższym z najtańszych używanych elektryków w OTOMOTO jest Smart ForTwo. Wyprodukowano go w 2015 roku. Obecnie na jego liczniku widnieje przebieg 50 000 km.

Informacji na temat tego egzemplarza nie ma zbyt wiele. Z ogłoszenia dowiadujemy się, że auto od roku jest w Polsce, a po przestanej zimie… obecnie „nie reaguje na ładowarkę”. Poza tym wszystko działa.

Cena? 14 900 zł.