Omoda 9 w polskich salonach. Ma 537 KM, napęd 4×4 i sensacyjną cenę!

Długo zapowiadana Omoda 9 w końcu wjechała do polskich salonów. Ten 477-centymetrowy SUV klasy średniej imponuje nie tylko swoim wyglądem i wykończeniem kabiny, ale przede wszystkim układem napędowym. Dostępny jako hybryda plug-in, ma 537 KM i kosztuje zaskakująco niewiele, jak na to, co oferuje.

• Omoda 9 wchodzi na polski rynek.
• Ma napęd hybrydowy o mocy 537 KM i układ 4x4.
• To chińskie auto już można zamawiać.

Omoda w Polsce sprzedaje się znakomicie. W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2025 roku na jedyny model w jej gamie, czyli „piątkę” (i elektryczne E5) skusiło się 1193 nabywców. Po siostrzane Jaecoo – obie marki należą do koncernu Chery – sięgnęło zaś 1202 klientów.

Ale ambicje Chińczyków są znacznie większe. W 2025 roku chcą oni nad Wisłą sprzedać łącznie 18 tys. aut. Cegiełkę do tego wyniku z pewnością pomogą dołożyć Omoda 9 oraz inne modele, które zadebiutują w tym roku. Wśród nich są jeszcze Omoda 7 i Jaecoo 5.

TUTAJ przeczytasz opinie rosyjskich użytkowników na temat Omody 5.

Omoda 9: imponujący napęd

Omoda 9 w cenie startującej z pułapu 219 900 zł imponuje przede wszystkim swoim hybrydowym układem napędowym. Jego sercem jest 1,5-litrowa, benzynowa jednostka T-GDI o mocy 143 KM (215 Nm), wspierana przez aż 3 silniki elektryczne.

Spośród dwóch, zamontowanych z przodu jeden pełni funkcję prądnicy, natomiast kolejny – odpowiada za napędzanie tego sporego samochodu. Trzeci silnik znajduje się z tyłu i wprawia w ruch koła tylnej osi.

Układ napędowy Omody 9 wytwarza aż 537 KM i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 s. Całość spina 3-biegowa przekładnia DHT. Napęd, oprócz zmyślnej elektroniki „żonglującej” działaniem silników i układu 4x4, uzupełnia bateria trakcyjna o pojemności 34,46 kWh z możliwością ładowania prądem stałym.

Zapewnia ona zasięg elektryczny na poziomie 145 km. W połączeniu z 70-litrowym zbiornikiem paliwa Omoda 9 jest w stanie pokonać łączny dystans 1100 km.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ Jaecoo 7 Super Hybrid.

Omoda 9 i jej wyposażenie

Jak informują Chińczycy, ich najnowsze auto na polskim rynku zaprojektowano z myślą o zapewnieniu jak najwyższego komfortu. Stąd wnętrze solidnie wyciszono, wykończono oraz wyposażono.

Na pokładzie Omody 9 znajdziemy m.in.:

• adaptacyjne reflektory LED
• dach panoramiczny o powierzchni 1,3 m2
• 20-calowe obręcze z lekkich stopów
• zakrzywiony ekran o przekątnej 24,6 cala (dwa 12,3-calowe wyświetlacze)
• ekran head-up (50”)
• system audio firmy Sony z głośnikami w zagłówkach
• komplet systemów wsparcia kierowcy
• zestaw kamer 540
• elektrycznie regulowane pochylenie oparcia kanapy
• napęd 4x4 z 6 trybami jazdy do wyboru (Eco, Normal, Sport, Piasek, Śnieg, Offroad)
• technologię V2L

Bez bezpośrednich rywali?

Omoda 9 mierzy 477 cm długości, 192 cm szerokości oraz 167 cm wysokości. A to wszystko przy rozstawie osi wynoszącym 280 cm. Dla porównania Hyundai Santa Fa ma, odpowiednio, 483, 190 i 178 cm. Z kolei najnowsze Mitsubishi Outlander wyróżnia się następującymi wymiarami: 472, 186 oraz 175 cm.

Koreański SUV jest oferowany zarówno z układem hybrydowym, jak również jako PHEV. W tym drugim wariancie kosztuje od 237 900 zł. Takie auto dysponuje mocą 253 KM, napędem 4x4 i od 0 do 100 km/h rozpędza się w 9,3 s.

Nowe Mitsubishi Outlander w Polsce jest sprzedawane wyłącznie jako 306-konny plug-in z napędem na obie osie. Cena? Od 259 900 zł. To japońskie auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,9 s i rozpędza się do 170 km/h.

TUTAJ przeczytasz, jak jeździ najnowsze Mitsubishi Outlander PHEV.

Omoda 9: jaka gwarancja?

Wewnątrz Omoda 9 oferuje bardzo dobre wykończenie, skórzaną tapicerkę oraz imponującą przestrzeń. Szczególnie w drugim rzędzie. Ciekawostkę stanowią głośniki umieszczone w zagłówkach.

Kierowcę tego chińskiego SUV-a z pewnością ucieszą fizyczne pokrętła klimatyzacji czy rozbudowany ekran head-up. Fotele ustawia się za pomocą paneli, znajdujących się w drzwiach – zupełnie jak w Mercedesach. Bagażnik ma pojemność 660 l.

Podobnie jak na inne produkty Omody i Jaecoo w Polsce, również „dziewiątka” jest objęta 7-letnią gwarancją z limitem przebiegu wynoszącym 150 000 km.